إسأل مهندس ميكانيك الآن
المهندس حمزه بارود
مهندس ميكانيك
الأسئلة المجابة 12559 | نسبة الرضا 98%
ميكانيكي
سيارتي جيلي كولراي 2021 بمحرك 1.5T مزودة بناقل...
سيارتي جيلي كولراي 2021 بمحرك 1.5T مزودة بناقل حركة DCT (ناقل ذو قابض مزدوج جاف)، وأعاني من اهتزاز وتردد ملحوظ أثناء المناورات بسرعة منخفضة في مواقف السيارات وحركة المرور المتوقفة والمتحركة. قطعت السيارة 45,000 كم. لدي ثلاثة أسئلة:
1. هل هذا الاهتزاز والتردد يُعدّ من الخصائص المعروفة لوحدات DCT ذات القابض الجاف؟ وهل يمكن تحسين هذه المشكلة عبر تحديث برنامج وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU Software Update)؟
2. هل تحتاج صفائح القابض إلى الاستبدال عند هذه المسافة المقطوعة البالغة 45,000 كم؟
3. هل سيؤدي التبديل إلى وضع القيادة 'Eco' إلى تقليل الاهتزاز من خلال تعديل خريطة تشغيل القابض (Clutch Engagement Mapping)؟
إطرح سؤالك
إجابة الخبير: المهندس حمزه بارود
إسأل مهندس ميكانيك
المهندس حمزه بارود
مهندس ميكانيك
الأسئلة المجابة 12559 | نسبة الرضا 98%
- 100% ضمان الرضا
- انضم الى 8 مليون من العملاء الراضين
المحادثات تتم ضمن هذه البنود
