إسأل مهندس ميكانيك الآن

المهندس حمزه بارود

المهندس حمزه بارود

مهندس ميكانيك

الأسئلة المجابة 11464 | نسبة الرضا 98%

ميكانيكي

عندي نوسان 2007 السيارة اول ما تمشي بيها اشوي تنفض...

تم تقييم هذه الإجابة:
عندي نوسان 2007 السيارة اول ما تمشي بيها اشوي تنفض مرة او مرتين يعني تقطع بعدها الكانبيو يقعد على نفس المارشة الثانية او الثالثة مش عارف واحد صديق قالي صفر الكانبيو (( القيير )) صفرناه مشت يوم تمام بعدها عملت نفس الشي ما السبب بارك الله فيك
مساعدة الخبير: ما هو نوع وسنة صنع السيارة؟
هونداي توسان 2007
مساعدة الخبير: هل حاولت إصلاحها بنفسك؟ ماذا فعلت بالتحديد؟
لا
مساعدة الخبير: هل لديك أي معلومة أخرى تريد أن تطلع خبير السيارات عليها قبل أن أقوم بإيصالك به؟
حليا لا شكراً بس ما نستغنوش

إطرح سؤالك

الرد من العميل

شكراً اريد معرفة مشكلة الكانبيو وما الحل

الرد من العميل

الووو

إجابة الخبير: المهندس حمزه بارود

المهندس حمزه بارود

المهندس حمزه بارود

مهندس ميكانيك

الأسئلة المجابة 11464 | نسبة الرضا 98%

 

عميلنا العزيز بنسبة للمشكلة التي تواجه سيارتك  وهي وجود تقطيع في السير فهذا بسبب:

وجود عطل او تلف في البواجي أو الكويلات او البوجيهات في المحرك ، وأي عطل يمكن أن يُصيب هذه القطعة سوف يؤدي إلى حالة التقطيع، ففي حالة إذا أصيبت الكويلات بالأعطال فبالتأكيد سوف يؤدي ذلك إلى ظهور هذا العطل في السيارة، وسوف تلاحظ عند الضغط على دواسة البنزين أن السيارة لم تعد تعمل وقد أصابتها التقطعات .

١وجود خلل بدينامو السيارة، وهو المسئول عن تغذية الأجهزة الإلكترونية داخل السيارة بالطاقة لذلك يجب عليك التأكد منه وتصليحه ان كان يوجد به عطل.
٢- نفاذ كمية الوقود، حيث لا تجد مضخة البنزين الكمية الكافية من البنزين لكي يضخ في المحرك، فتبدأ عملية التقطيع أثناء السير لذلك يجب عليك ان تتأكد من وجود كمية مناسبة من الوقود بسيارتك.
٣وجود خلل في وحدة التحكم، أو في جهاز الكمبيوتر المركزي بالسيارة لذلك يجب عليك فحصه جيدا وتصليحهم فورا.
٤تراكم الأتربة والشوائب على فلتر الهواء بالسيارة لذلك يجب عليك ان تقوم بتنظفيهم جيدا.
٥- تلف أو تآكل المكونات الميكانيكية للمحرك، مثل الصمامات وجدران الأسطوانة، والتي تعمل على دوران المحرك بالشكل المناسب لذلك يجب عليك ان تقوم بفحصها جيدا وتصليح التالف منها
٦إصابة حساس البنزين بالخلل أو التلف ما يؤدي الي حدوث تقطيع في السير لذلك يجب عليك فحصه والكشف عنه وتصليحه ان كان تالف.
٧انسداد فلتر البنزين بالشوائب، مما يؤدي إلى عدم وصول الكمية الكافية من البنزين لعملية الاحتراق في المحرك.
او  إذا كانت جودة البنزين رديئة أو تمّ غشه، أو اختلاطه بالماء.
٨- تسرب مياه إلى البوجيهات أو الكربراتير أثناء غسل السيارة.

ملاحظة يجب عليك عمل الصيانة الدورية للسيارة، للكشف عن أي أعطال، ولتجنب الأعطال المفاجئة أثناء القيادة.
اما
 بنسبة للمشكلة  صعوبة التبديل بالجير فهذا يرجع لاسباب منها:

١- نوعية زيت الجير :

استخدام نوع سيء من زيت ناقل الحركة يسبب صعوبة تغيير سرعات ناقل الحركة وقد يكون هو السبب الرئيسي وراء مشكلة تأخر تبديل الغيارات في السيارة، إذ إن نوع زيت القير يلعب دوراً أساسياً في تبريد ناقل الحركة والحد من درجة الاحتكاك بين اجزاء ناقل الحركة بسيارتك، كما ان نقص الزيت في سيارتك يسبب صعوبة بتغيير السرعات لذلك احرص علي تبديله كل فترة.
٢- مشكلة الانزلاق:

تسبب مشكلة الانزلاق في الجير ضياع الطاقة القادمة من المحرك، ولعل هذه العلامة تعد الأكثر شيوعاً عند وجود مشكلة تأخر تغيير سرعات ناقل الحركة، وبهدف استغلال الطاقة الواصلة من المحرك بشكلٍ كامل والاستفادة منها في تسارع السيارة يجب أن يقوم الجير بتوزيعها بقدر متساوٍ على العجلات، لكن فصل القير أو الانزلاق يمنع ذلك.
يمكن حل مشكلة انزلاق ناقل الحركة بتفقد مستوى الزيت ولزوجته وفحص ناقل الحركة اليدوي وأجزائه
٣- تسريبات الزيت:

لتعرف ما إذا كانت سيارتك تسرب الزيت أم لا ألق نظرة على الأرض تحت السيارة بعد ركنها لمدة ليست بالقصيرة، فإذا رأيت بقع زيت على الأرض مع مواجهة مشكلة في تأخير تغيير سرعات ناقل الحركة ربما يكون هذا السبب ولحل المشكلة احرص على زيارة أقرب كراج لصيانة السيارات وفحص علبة الزيت. حتى لو لم تكن مشكلة تسريب مرتبطة بناقل الحركة فلابد من صيانتها، لأن مشاكل تسريب الزيت من السيارة خطيرة ولا يستهان بها

يرتبط أمر نوعية الزيت وتسريبه ارتباطاً وثيقاً بكفاءة عمل ناقل الحركة العادي فهو يبرّد ويعزز المرونة في أجزاء القير والتروس لمنع حدوث صعوبة تغيير سرعات ناقل الحركة أو الشعور بمشكلة في تحريك عصا القير
٤- تلف دواسة الكلتش:

تعتبر مهمة دواسة الكلتش الربط بين محرك السيارة وناقل الحركة اليدوي وهو الجزء الأساسي في سيارة الجير العادي، إذ لا يمكن للمركبة العمل بدونه. كما أن تسارع السيارة وتعشيق ناقل الحركة يعتمد على الكلتش، لأن الانتقال من سرعة إلى أخرى يتطلب الضغط على الكلتش وفي ذات الوقت تغيير السرعة إلى أخرى

يتعرض كلتش السيارة إلى مشاكل مفاجئة وقد تكون تدريجية ويجب الإسراع في حلها، لأنها مرتبطة بمشكلة مواجهة صعوبة عند تغيير السرعات في ناقل الحركة. كثيرةٌ هي علامات تلف كلتش ونسبة كبيرة منها مرتبطة بأمر تأخر تغيير سرعات ناقل الحركة، ومنها سماع أصوات مزعجة وقوية صادرة من السيارة، أو عدم القدرة على الحفاظ على التسارع، أو صعوبة في عمل الكلتش بمرونة وسلاسة
٥- رائحة احتراق:

من اسباب تأخير تغيير سرعات ناقل الحركة حدوث احتراق في أحد أجزاء السيارة الأساسية للحركة، مثل ناقل الحركة اليدوي أو ارتفاع درجة حرارة المحرك وبالتالي خروج رائحة احتراق قوية منه. إن شعرت بأن رائحة الاحتراق صادرة من القير فمن الضروري التوجه إلى أقرب كراج لتصليح السيارات وفحص القير والمسارعة في معاينته لتفادي عملية شراء ناقل حركة جديد
ملاحظة:

يظهرضوء المحرك  Check Engine عند وجود مشاكل في محرك السيارة أو أي الأجزاء المرتبطة به مثل ناقل الحركة، ويهدف إلى تنبيه السائق لوجود مشاكل ميكانيكية أو كهربائية. إذا تزامنت مشكلة صعوبة تغيير سرعات ناقل الحركة أو تأخر استجابة ناقل الحركة مع ظهور لمبة المحرك فهذه علامة على وجود عطل في القير نفسه ومن الأفضل معاينه مع محرك السيارة لاكتشاف مصدر المشكلة.

يساعدك كمبيوتر السيارة في اكتشاف مختلف أعطال المركبة لاتصاله بجميع أجزاء السيارة والحساسات التي تنقل المشاكل للكمبيوتر على شكل بيانات ليحولها بعد ذلك الى معلومات ورموز يفهمها السائق. كما يمكن ربط كمبيوتر السيارة مع جهاز خارجي لتحليل وضع السيارة بأكمله ومعاينة جميع الأجزاء ومنها مشكلة صعوبة تغيير سرعات ناقل الحركة التي يكشفها بسهولة مع إعطاء الحلول اللازمة

 

إسأل مهندس ميكانيك

المهندس حمزه بارود

المهندس حمزه بارود

مهندس ميكانيك

الأسئلة المجابة 11464 | نسبة الرضا 98%

  • 100% ضمان الرضا
  • انضم الى 8 مليون من العملاء الراضين
المحادثات تتم ضمن هذه البنود

في الأخبار