ركبت حساس الهواء لسيارة BMW E39 و انطفائة ولم...

١- إضاءة الضوء الخاص بفحص المحرّك
تُعد وحدة التحكّم (لوحة العداد) الموجودة في السيارة مسؤولةً عن كافّة الحساسات الموجودة في السيارة، وفي حال تلف أي منها سيتم إضاءة ضوء فحص المحرّك تلقائيّاً،ولحل المشكلة يجب فحص السيارة من قبل مُختص وإصلاح العطل، أو استبدال الحساس بحد ذاته.
٢- انخفاض تسارع السيارة
يتسبب تعطّل حساس الهواء بخلل في نسبة مزج خليط الهواء والوقود، والذي بدوره يخلق الكثير من المشاكل العجيبة للسيارة، يُعد تباطؤ تسارع السيارة أحدها، لذا عادةً ما يُشخّص انخفاض التسارع لوجود خلل في الحساس ينبغي إصلاحه.
٣- اهتزاز السيارة وخشونة حركتها
يتسبب اختلال خليط الهواء والوقود أيضاً لحدوث رجفة في السيارة أثناء سيرها، وهذا يعود للانخفاض في كميّة خليط الوقود والهواء، وبالتالي يفتقد المحرّك للنسبة الصحيحة من الوقود مما يجعله يدور بشكل مُتشنّج، ومُهتز، أما في حال زيادة كميّة الوقود المُحترق، فهذا سيتسبب في توقف الاشتعال الناتج عن شمعة الاشتعال في السيارة، والذي بدوره يتسبب بخشونة حركة السيارة كذلك.
٤- صعوبة بدء المُحرّك
يواجه المُحرّك صعوبة بدء نظراً لعدم قدرة كمبيوتر السيارة على تحديد النسبة الصحيحة لخليط الهواء والوقود، ويتسبب نقص هذه المعلومات بعمل كافة الحساسات الأخرى في المحرّك، مما قد يتسبب بصعوبة بدء تشغيل السيارة تبعاً لمدى تطوّر الكمبيوتر الموجود في السيارة والحساسات الأخرى.
٥- الاقتصاد في استهلاك الوقود
يتسبب وجود نقص في المعلومات القادمة من جهاز حساس الهواء بصعوبة عمل كمبيوتر السيارة بالشكل المُلائم، وبالتالي سيتسبب ذلك بزيادة مُعدّل استهلاك الوقود وانخفاض قدرة السيارة على الاقتصاد في الوقود، نظراً لوصول كميّة أكبر من الوقود لنظام حقن الوقود لتلف حساس الهواء.
٦- خمول المُحرّك
يعتمد على سنة صنع السيارة، والشركة المُصنّعة لها، حيث لا يتمكّن كمبيوتر السيارة من تعويض الفشل الناجم عن تعطّل حساس الهواء، ويتسبب ذلك بخمول السيارة بشكل خشن، وحتى قد يصل لتوقف المحرّك بين الفينة والأخرى أثناء تباطؤ حركة السيارة.
٧- تردد المحرك أثناء التسارع
يتأخّر وصول الوقود لنظام حقن الوقود، مما يتسبب بنقص مستوى الطاقة، وبالتالي التردد أثناء تسارع السيارة، وكذلك الأمر أثناء سير السيارة تحت الحِمل الزائد، كأن تصعد السيارة إحدى المنحدرات، أو غيره من الطرق التي تحتاج لقوّة إضافيّة من المُحرّك، حيث سيلاحظ السائق تردداً في حركة السيارة نظراً لتأخّر وصول المعلومات المتعلّقة بكتلة الهواء إلى الوقود.
٨- ظهور دخان العادم الأسود
يحدث نتيجةً لعدم وصول المعلومات لكمبيوتر السيارة، مما يتسبب بإعطاء قياسات خاطئة لنسب مزج الوقود والهواء، مما يؤدي لظهور دخان أسود كثيف من العادم.