تفتفه فصل الدعسه اطفاء المحرك فرقعه في الشكمان...

- السبب الأول : وجود مشكلة في البخاخات 

• تعتبر البخاخات من القطع الهامة والضرورية داخل محرك السيارة، ووظيفتها هي القيام بضخ الوقود داخل غرف الإحتراق في المحرك، وفق كميات محددة تأتي بواسطة أوامر من كمبيوتر السيارة، وعند وجود خلل في أحد البخاخات ستعاني السيارة من عدة أعراض ومن بينها التفتفة وضعف في أداء محرك السيارة، ففي بعض الحالات تحتاج البخاخات عند وجود خلل بها فقط إلى تنظيف وفي حالات أخرى تحتاج الى تغيير حتى يختفي العطل ويتحسن أداء محرك السيارة.

- السبب الثاني : وجود مشكلة في البواجي والكويلات 

• البواجي هي التي تقوم بإطلاق الشرارة من أجل حرق وإنفجار خليط الهواء والوقود، المضغوط داخل غرف الإحتراق وبدونها يعاني محرك السيارة من العديد من الأعراض ويرجع ذلك إلى تلف إحدها أو ضعفها ومن بين هذه الأعراض هي وجود تفتفة صادرة من المحرك لهذا يجب فحص البواجي وتغييرها إذا لزم الأمر، 
• الكويلات أعراض تلف إحداها تشبه أعراض تلف البواجي نظراً لأنها هي التي تعطي التيار الكهربائي للبواجي وتلف أحد الكويلات يؤدي الى عدم عمل أحد البواجي  

 السبب الثالث : وجود مشكلة في فلتر الهواء وفلتر الوقود 

• من بين أهم الأعراض والتي تؤدي الى سماع صوت تفتفة صادر من محرك السيارة هو تلف فلتر الهواء وإنسداده حيث يعيق مرور الهواء الكافي الى محرك السيارة مما يؤدي الى سماع صوت تفتفة ومجموعة من الأعراض الأخرى مثل إنقطاع المحرك عن العمل أي حصول تقطيع في أداء محرك السيارة وإهتزاز المحرك وغيرها من الأسباب وأعراضه متشابهة تقريباً عندما يتعرض فلتر الوقود للتلف حيث تتأخر السيارة في التشغيل وضعف عزم السيارة ولاننسى صوت التفتفة في المحرك 
• لذلك يجب عليك التأكد من كل ماتم ذكره سابقا لايجاد الحل المناسب لمشكلة التي تواجه سيارتك.

اما بنسبة لمشكلة التي توجد  في  RPm:
١- يجب عليك تفقد أنابيب مداخل الهواء إلى المحرك أنها مثبتة بشكل صحيح ولا يوجد تهريب، تستطيع فحصها بالعين المجردة.

٢- يجب عليك  التأكد من تنظف بخاخات المحرك من الأوساخ وأفضل طريقة هي فك البخاخات وتنظيفها بماكينة متخصصة.

٣-يجب عليك  تأكد من صمام (EVAP) أو ما يعرف بعلبة الفحم وهو صمام يربط بين بخاخات المحرك وعلبة الفحم يعمل كبوابة للمحافظة على بخار البنزين، حيث إن علبة الفحم تقوم بتكثيف بخار البنزين ليجعلة سائل من جديد.

٤-يجب عليك  التأكد من ضغط المحرك وذلك باستخدام ساعة متخصصة.

٥- يجب عليك  تفقد صمام ضبط تدفق الهواء أو المسمى (Idle air control) بالعادة يكفي تنظيفة من الأوساخ باستخدام مادة مخصصة.

٦-يجب عليك التأكد من حساس كرنكشفت من أنه يعمل بشكل صحيح وذلك باستخدام جهاز فحص متخصص.

هذه بعض النصائح التي يجب اخذها بعين الاعتبار لتفادي مشكلة سيارتك.

اما بنسبة للمشكلة التي تواجه سيارتك وهي وجود رجة عند وضع D في الجير:

يجب عليك تنظيف منظومة سير البنزين كتبديل المصافي الخارجية و الداخلية للبنزين و إزالة الأوساخ و الرواسب و يفضل بعدها إجراء تنظيف للبخاخات الرشاشات في حال كان هنالك صرفية زائدة في الوقود بسبب حدوث تسييل للبنزين بدل البخ .

ممكن ان يكون السبب كهربائي بحت لا علاقة بناقل الحركة به و غالباً ما يكون من أسلاك البواجي أو البوبين الرؤوس التي تدخل في شمعة الإحتراق و بسبب حساسية ناقل الحركة الأوتوماتيكي تظهر المشكلة على شكل خبط و نتع قوي في تبديل و تنقلات الغيارات فيجب عليك الانتباه والتشييك علي الدارة الكهربائية والاسلاك الموصلة