السلام عليكم ياخوي سوال علي هيونداي سنتافي علي...

عميلنا العزيز ، بنسبة للمشكلة التي تواجه سيارتك وهي ان غيار ناقل الحركة  (p   ) فيه نتعة وعدم استقرار :
فهذا يعني انه إذا كانت لا تعمل مصابيح المكابح "البريك": يجب عليك فحص فيوز يدعى stop فإذا وجدته غير تالف > فالمشكلة في قطعة أعلى الدواسات "البريك"

وتدعى Stop Lamp Switch

وهذه القطعة -في حال كانت سليمة- ترسل إشارة إلى قطعة تحت عصى الجير

تدعى Shift Interlock..لتحرير عصى الجير-في حال ضغطت الدواسات "البريك" "

اما في حالة إذا كانت مصابيح المكابح "البريك" لا زالت تعمل :

فالمشكلة في نظام أسفل عصا الجير يدعى Shift Interlock

وسيكون الخلل في أحد قطعتين هما:

solenoid  او Interlock ECU

فيجب عليك فحصهما وتغيير التالف منهما أو إصلاحه إن أمكن.

يجب عليك تنظيف منظومة سير البنزين كتبديل المصافي الخارجية و الداخلية للبنزين و إزالة الأوساخ و الرواسب و يفضل بعدها إجراء تنظيف للبخاخات الرشاشات في حال كان هنالك صرفية زائدة في الوقود بسبب حدوث تسييل للبنزين بدل البخ .

ممكن ان يكون السبب كهربائي بحت لا علاقة بناقل الحركة به و غالباً ما يكون من أسلاك البواجي أو البوبين الرؤوس التي تدخل في شمعة الإحتراق و بسبب حساسية ناقل الحركة الأوتوماتيكي تظهر المشكلة على شكل خبط و نتع قوي في تبديل و تنقلات الغيارات فيجب عليك الانتباه والتشييك علي الدارة الكهربائية والاسلاك الموصلة