كيا 2015 مشكل U1008 P0113 P2229 P0108P2228 سيار...

مصدر المشكلة هو أن نطاق الجهد لمستشعر MAP أعلى مما هو مطلوب كحد أقصى أعلى من 5 فولت .

قد تكون الأسلاك متآكلة أو الفيش المتصل بالحساس متكسر أو قد يكون قريباً جداً من مكونات استهلاك الجهد العالي مثل دينمو السيارة أو الكويلات وما إلى ذلك مما يؤدي إلى ارتفاع قراءات الجهد .

يمكن أن يتسبب الكابل الأرضي السيء إلى ظهور المشكلة بمستشعر MAP .

يجب أن يعمل مستشعر MAP ضمن نطاقات محددة لإرسال الإشارات الصحيحة لوحدة التحكم الإلكترونية ECU للتنسيق مع وحدة التحكم الإلكترونية في الثروتل حتى يتم ضبطه بشكل صحيح لتشغيل المحرك .

الجهد المناسب لمستشعر MAP ما بين 0.5 إلى 5 فولت .
ولحل المشكلة يجب عليك :

1 – ابدأ بالتأكد من أن جميع الأسلاك التي تغطي حساس MAP آمنة وفي حالة جيدة .

2 – استبدل أي دوائر أو موصلات أو أسلاك تالفة وقم بتنظيف كل شيء .

3 – امسح رمز العطل باستخدام جهاز الفحص وقم بإجراء اختبار طريق قصير للتأكد من أن السيارة لديها الوقت الكافي للوصول إلى درجة حرارة التشغيل المطلوبة .

إذا ظهر الرمز مرة أخرى فإليك بعض الخطوات الأخرى للتحقق :

1 – تحقق من أن خطوط وخراطيم الهواء المتصلة خالية من التشققات أو أن تكون متفككة واصلح أو استبدل التالف منها .

2 – افحص حساس MAP وتأكد من الجهد الكهربائي باستخدام ملتيميتر أو بواسطة البيانات الحية على جهاز OBD2 متطور .
ثانيا : كود ( P2229) فهذا بسبب :

• جهاز استشعار الضغط الجوي المعيب أو التالف
• الموصل الكهربائي معيب أو تالف
• مشكلة الأسلاك (مثل الدائرة المفتوحة ، ماس كهربائى ، التآكل)
• ماس كهربائى (داخلي أو ميكانيكي)
• اتصال كهربائي ضعيف
• الضرر الحراري
• عطل ميكانيكي تسبب في تغيير قراءة BAP
• مشكلة ECM (وحدة التحكم في المحرك)  ولحل المشكلة يجب عليك التأكد من الامور السابقة ايجاد لحل المناسب.