سيارة ماش فجأة تمسك فرامل خفيف وتستمر

عميلنا العزيز ، بنسبة للمشكلة التي تواجه سيارتك فهذا يرجع لاسباب منها :
1. دواسة الفرامل منخفضة جدًا أو تنخفض كثيرًا لأسفل قبل التباطؤ

إذا ضغطت على دواسة الفرامل وشعرت أنها تنخفض كثيرًا قبل أن تبدأ في التباطؤ، فقد تواجه المشكلات التالية:

انخفاض مستوى سائل الفرامل: افحص سائل الفرامل، إذا كان منخفضًا، ضعه فوق العلامة الموجودة على جانب الخزان.

سائل الفرامل الملوث: على الرغم من أن الفرامل تعمل في نظام مغلق، لا يزال بإمكان الملوثات أن تشق طريقها إلى الأعمال، يمكن أن يدخل الهواء إلى النظام من خلال أصغر ثقب، ويمكن أن ينتهي بك الأمر مع الماء في النظام من التكثيف والوسائل الأخرى، لا توجد طريقة للتحقق من ذلك، لكن نزيف الفرامل سيزيل الأشياء السيئة ويستبدلها بسائل جديد.

2. دواسة الفرامل قوية جدا

إذا ضغطت على دواسة الفرامل وفجأة شعرت وكأنك تقوم بالضغط على الساق في صالة الألعاب الرياضية مع مدرب شخصي جديد، فقد تكون دواسة الفرامل صلبة للغاية، يشير هذا العَرَض إلى بعض المشاكل المحتملة، وكلها تحتاج إلى إصلاح في أسرع وقت ممكن.

مشاكل الفراغ: من السهل الضغط على المكابح بسبب معزز الفرامل الذي يمنح قدمك قوة 10 رجال، يستخدم هذا المعزز مكنسة كهربائية لمساعدتك على تنشيط الفرامل، إذا كان هناك تسرب فراغ في مكان ما في النظام، فلن يكون هناك ضغط سلبي كافٍ للقيام بعمله، افحص نظام الفراغ بحثًا عن أي تسريبات، إذا لم تجد أيًا منها، فمن المحتمل أن يكون معزز الفرامل سيئًا وسيحتاج إلى استبداله، يمكن اختبار هذا من قبل متجر إذا كنت تريد التأكد.

انسداد خط الفرامل: من الممكن أن يمنع شيء ما سائل الفرامل من الوصول إلى جزء من النظام، قد يكون هذا شيئًا ما في الخط مثل قطعة من الصدأ، أو يمكن أن يكون خط مكابح مقروص، افحص خطوط الفرامل بصريًا واستبدل خطوط الفرامل التالفة حسب الحاجة.

3. لا يوجد ضغط الفرامل الدواسة تذهب إلى الأرض

إذا قمت بالضغط على دواسة الفرامل وكان ضغطها ضئيلًا أو بدون ضغط وتصل إلى الأرض، خاصةً إذا لم يكن لديك فرملة:

انخفاض مستوى سائل الفرامل: افحص سائل الفرامل، إذا كان منخفضًا، ضعه فوق العلامة الموجودة على جانب الخزان.

الهواء في سائل الفرامل: على الرغم من أن المكابح تعمل في نظام مغلق، لا يزال بإمكان الملوثات العمل هناك، يمكن أن يدخل الهواء إلى النظام من خلال أصغر فتحة، سيؤدي نزيف الفرامل إلى إزالة الهواء واستبداله بسائل جديد.

4. ضعف الفرامل أو الإسفنج

في بعض الأحيان، ستظل مكابحك تعمل، لكن يبدو أنها أصبحت ضعيفة، يستغرق التوقف وقتًا أطول، أو تحصل على قوة فرملة أقل عند الضغط على الفرامل فجأة، قد تشعر الدواسة أيضًا بأنها إسفنجية أكثر من المعتاد:

انخفاض مستوى سائل الفرامل: افحص سائل الفرامل، إذا كان منخفضًا، ضعه فوق العلامة الموجودة على جانب الخزان.

سائل الفرامل الملوث: على الرغم من أن المكابح تعمل في نظام مغلق، إلا أن الملوثات لا تزال تعمل هناك، يمكن أن يدخل الهواء إلى النظام من خلال أصغر ثقب، ويمكن أن ينتهي بك الأمر مع الماء في النظام من التكثيف والوسائل الأخرى، لا توجد طريقة للتحقق من ذلك، لكن نزيف الفرامل سيزيل الأشياء السيئة ويستبدلها بسائل جديد.

لتحقق من وجود مشاكل في الفرامل، عليك أن تخطو على الدواسة وتضغط عليها لأسفل مع الانتباه إلى شعور الدواسة تحت قدمك وتقييم الإحساس، تخبرك الخطوات التالية بما يجب أن تشعر به.

ابدأ تشغيل محرك سيارتك، لكن احتفظ به في وضع الانتظار أثناء تشغيل فرامل الانتظار، (إذا كانت سيارتك لا تحتوي على فرامل تعمل بالطاقة، فلا بأس من إجراء هذا الفحص مع إيقاف تشغيل المحرك)

أثناء توقف السيارة، اضغط بثبات على دواسة الفرامل.

هل تشعر بالإسفنج؟ إذا كان الأمر كذلك، فمن المحتمل أن يكون لديك هواء في خطوط المكابح، تصحيح هذه المشكلة ليس بالأمر الصعب، ما لم تكن مكابحك مزودة بنظام ABS أو أنظمة فرامل متطورة أخرى، يمكنك على الأرجح القيام بالمهمة بنفسك بمساعدة صديق.

هل تظل الدواسة ثابتة عند الاستمرار في الضغط، أم أنها تغرق ببطء على الأرض؟ إذا غرقت الدواسة، فقد تكون الأسطوانة الرئيسية معيبة وهذا غير آمن.

حرر فرامل الانتظار وقم بالقيادة حول الكتلة، وتوقف بين الحين والآخر.

لاحظ مقدار الجهد المطلوب لإيقاف مركبتك، مع الفرامل الكهربائية، يجب أن تتوقف الدواسة من 1 إلى 1 بوصة من الأرض، (إذا لم يكن لديك فرامل كهربائية، يجب أن تتوقف الدواسة عن الأرض أكثر من 3 بوصات).

إذا كانت مركبتك مزودة بمكابح كهربائية ويبدو أن التوقف يتطلب جهدًا مفرطًا، فقد تحتاج إلى استبدال معزز الطاقة.

إذا شعرت أن مكابحك منخفضة، اضغط على دواسة الفرامل عدة مرات أثناء القيادة.

إذا أدى ضخ الدواسة إلى توقف السيارة عندما تكون الدواسة أعلى، فإما أن يكون تعديل الفرامل صحيحًا أو أنك بحاجة إلى المزيد من سائل الفرامل.

إذا كان مستوى سائل الفرامل في الأسطوانة الرئيسية منخفضًا، فاشترِ سائل الفرامل المناسب لسيارتك وأضف السائل إلى الخط "الكامل" في أسطوانتك الرئيسية، افحص مستوى السائل في الأسطوانة مرة أخرى في غضون أيام قليلة.

إذا وجدت أنك لا تعاني من نقص السوائل، فقم بالقيادة بحذر إلى أحد مرافق الخدمة واطلب منهم تصحيح الموقف، عندما يقومون بعملهم، يجب ألا تتحرك الدواسة لأسفل بقدر بعيد قبل أن تتوقف مركبتك.

الفرامل القرصية ذاتية الضبط ولا تحتاج أبدًا إلى الضبط، تحتوي مكابح الأسطوانة أيضًا على أجهزة ضبط ذاتي يجب أن تحافظ على ضبط فرامل الأسطوانة بشكل صحيح، إذا تمسك أي من مكونات الضبط الذاتي الموجودة على فرامل الأسطوانة أو انكسر، فلن يتم ضبط مكابح الأسطوانة أثناء تآكلها، مما يؤدي إلى انخفاض الدواسة.