عندي مشكلة عند توليع السيارة نوع هونداي بورتر ...

عميلنا العزيز ، بنسبة للمشكلة التي تواجه سيارتك (هونداي بورتر موديل 2006  ) وهي ان سلك الموجب فيها يسخن كثير فهذا يرجع لاسباب منها:

وجود ضعف في البطارية أحد الأسباب الرئيسية التي تؤدي ارتفاع حرارة البطارية ضعف البطارية يجبر المولد المولد علي العمل اكثر من الوضع الطبيعي ليبقي علي البطارية مشحونه. وهذا هو السبب في ارتفاع درجة حرارة البطارية بشكل ملحوظ.3 نوفمبر 2021

وهناك اسباب اخري مثل :

1- توليد الكهرباء الزائد:
يحدث هذا في العادة إذا بدأ منظم جهد المولد بالتلف، عندما يحدث هذا، يمكن أن يبدأ المولد في إرسال الكثير من الجهد للبطارية، من أجل التوضيح؛ المولد هو جهاز ميكانيكي يقوم بشحن البطارية أثناء دوران المحرك، يتم تشغيل المولد بواسطة حزام متصل بعمود المحرك، المولد هو السبب في أن السيارة الحديثة يمكن أن تعمل بشكل موثوق على الرغم من وجود المزيد من الأحمال الكهربائية.
في الوقت نفسه، فإن منظم الجهد لديه مهمة تنظيم جهد الشحن الذي ينتجه المولد، يتم تركيب منظم الجهد إما خارج أو داخل مبيت المولد، يُعد منظم الجهد جزءاً لا يتجزأ من نظام شحن السيارة، إذا حدث خلل أو تلف في منظم الجهد، فهذا يعني أن المولد سيستمر في شحن البطارية حتى إذا كان الجهد لا يزال في حدود 14.5 أو 13.5 فولت، نتيجة ذلك؛ يمكن أن تبدأ البطارية في ارتفاع درجة الحرارة؛ مما يعني وجود الكثير من الجهد أن محلول الالكتروني سيبدأ في الغليان والتبخر، ممّا قد يؤدي في النهاية إلى انفجار، أيضاً سوف يدمر منظم الجهد التالف المولد.

2- بطارية السيارة ضعيفة:
في بعض الحالات، تكون البطارية الساخنة هي العلامة الأولى لضعف بطارية السيارة، وإذا كانت البطارية ضعيفة، فهذا يعني أن المولد سيعمل مرتين لشحن البطارية، ممّا قد يؤدي أيضاً إلى مشاكل الشحن الزائد والسخونة الزائدة، إذا كان هذا هو الحال، فإن أفضل حل هو استبدال البطارية ولكن قبل القيام بذلك، من الجيد أيضاً أن يتم تشخيص نظام الشحن بالكامل قبل استبدال البطارية الضعيفة.
يمكن أن تتسبب الدائرة الكهربائية القصيرة في حدوث مشاكل في ارتفاع درجة الحرارة، يجب التذكر أن بطاريات حمض الرصاص قد تكون لها مقاومة داخلية منخفضة، في الواقع قد تكون الحرارة عالية بما يكفي لإذابة الكيبلات أو تسبب انفجار البطارية.

3- درجات الحرارة القصوى في حجرة المحرك:
بطبيعة الحال، فإن درجة حرارة المحرك تكون مرتفعة عند السير على الطرقات، خاصة في فصل الصيف، فمن الطبيعي أن تصبح بطارية السيارة ساخنة في ظروف التشغيل العادية، أيضاً سوف تؤدي وظائف الشحن والتفريغ العادية إلى إحداث كمية صغيرة من الحرارة، طالما أن نظام الشحن يعمل جيداً؛ فلا داعي للقلق بشأن ارتفاع درجة حرارة البطارية.

عميلنا العزيز، بنسبة للمشكلة التي تواجه سيارتك (نوع هونداي بورتر موديل 2006 ) وهي ان المحرك يدور ولا يعمل فهذا يرجع لعدة اسباب منها:

١- ناقل الحركة على الغيار الخاطئ:

لن تستطيع تشغيل سيارتك إذا كانت مزودة بناقل حركة اوتوماتيكي إلا في حال كانت وضعية الغيار على P وهي الوقوف أو N وهي الحياد، وإذا كانت وضعية ناقل الحركة على الغيارات الأخرى فإن السيارة لن تعمل، وتذكر بأن تضع الغيار على وضعية P عند ركن السيارة وليس على أي وضعية أخرى لضمان ثبات السيارة وعدم تحركها.

٢- بطارية المفتاح فارغة: إذا فرغت بطارية مفتاح سيارتك والذي يدعم خاصية التشغيل بضغط  زر فإن محرك السيارة لن يعمل؛ لأنه لن يتعرف على وجود المفتاح داخل السيارة، فإذا لم يكن المفتاح داخل السيارة فلن يعمل المحرك نهائيًا.

٣- البطارية فارغة: يُعد نفاد البطارية من الطاقة السبب الأكثر شيوعًا لعدم عمل المحرك، لأن البطارية تمده بالطاقة، وإذا لم تكن هذه الطاقة متوفرة فلن يعمل المحرك نهائيًا، وفي هذه الحالة يجب أن تجد سيارة أخرى أو جهاز خاص لإعادة شحن البطارية حتى يعمل المحرك، ولا تنسى أن تفحص البطارية عند اختصاصي لمعرفة قوتها وما إذا كانت بحاجة إلى تغيير أم لا، أو أنك قد نسيت أحد أضواء السيارة مضاءً وتسبب بنفاد الطاقة.

٤- ارتخاء اقطاب البطارية: يمكن أن تتسبب اقطاب البطارية المرتخية بفقدان القدرة على تشغيل السيارة، لأن الارتخاء الزائد سيحول دون نقل الطاقة الكافية لتشغيل المحرك، وهنا كل ما عليك فعله هو شد الأقطاب السالب والموجب، وتأكد من ألا ترتخي مرة أخرى وتتكرر المشكلة.

٥- تلف المشغّل: تكمن وظيفة المشغّل "السلف" Starter في تحريك المحرك وتدويره حتى يعمل، وإذا كان المشغّل في سيارتك ضعيفًا أو تالفًا، فإنه لن يكون قادرًا على تدوير المحرك وتشغيله، لذا يجب أن تزور الميكانيكي لإصلاحه أو تغييره بآخر جديد وهذا هو الأرجح.

٦- تلف أو انقطاع حزام التوقيت: يضمن حزام التوقيت أن تفتح صمامات المحرك وتغلق في الوقت المناسب حتى لا تتلامس مع المكابس أبدًا، وإذا انقطع هذا الحزام أو تعرض للتلف، فالمحرك لن يعمل لأنه يُحرك أجزاءه الداخلية، فستضطر إلى سحب السيارة إلى الكراج، أو أن يصلح الميكانيكي هذه المشكلة والسيارة في مكانها.

٧- ملف إشتعال تالف: يحول ملف الإشعال Ignition Coil جهد البطارية إلى شرارة كهربائية، والتي بدورها تنتقل إلى شمعات الإشعال "البواجي، البلكات" وتشعل خليط الهواء والوقود ليعمل المحرك، وفي حال تعطل هذا الملف فلن تتولد الشعلة التي ستُشعل الوقود ولن يعمل المحرك على الإطلاق.

٨- تلف المولد: إذا استطعت أن تشغل محرك سيارتك في البداية لكنه توقف عن العمل لاحقًا ولم تستطع تشغيله، فالسبب ربما تلف المولد Alternator، والذي بدوره يُمد البطارية بالطاقة المأخوذة من دوران بكرات المحرك، وقد يظهر جراء هذه المشكلة ضوء البطارية في لوحة الاعدادت

٩- انسداد فلتر الوقود: إذا حصل انسداد أو اتساخ في فلتر الوقود، فإنه لن يكون قادرًا على توصيل كمية الوقود الكافية للمحرك لكي يعمل، وفي هذه الحالة أنت بحاجة إلى تغيير فلتر الوقود، ويوجد فلتر الوقود في بعض السيارات بداخل مضخة الوقود في الخزان، لذا يجب أن تتفقده وتنظفه إذا لزم الأمر.

١٠- لا يوجد وقود في الخزان: من الأسباب التي تؤدي إلى عدم عمل محرك السيارة هي عدم وجود وقود كافٍ في الخزان، وقد تحدث هذه المشكلة إما بسبب نسيانك لتعبئة الوقود، أو أن عداد الوقود في سيارتك متعطلًا ويعطيك قراءات خاطئة.

اما بنسبة لنظام GBS فهو يستهلك من بطارية السيارة ذلك ننصحك بضرورة تفقد بطارية السيارة ربما تكون المشكلة منها