إسأل مهندس ميكانيك الآن

المهندس حمزه بارود
مهندس ميكانيك
الأسئلة المجابة 12559 | نسبة الرضا 98%
السلامة عليكم اريد ان اعرف درجة الحرارة التى...
إجابة الخبير: المهندس حمزه بارود

المهندس حمزه بارود
مهندس ميكانيك
الأسئلة المجابة 12559 | نسبة الرضا 98%
عميلنا العزيز ، تكمن الوظيفة الأساسية لنظام عمل ثرموستات السيارة بالحفاظ على درجة حرارة المحرك بين 80 و90 درجة وهي الدرجة الأنسب للاحتراق، إذ تتحكم الثرموستات بالمياه الداخلة والخارجة من المحرك، وعندما تتجاوز درجة حرارة المحرك الحرارة السالف ذكرها، فتقوم الثرموستات بإرسال المياه ضمن دورة مغلقة إلى راديتر السيارة بهدف تبريدها وتعويضها .
كما و تقوم بالتحكم في درجة حرارة المحرك حيث يمنع دخول الماء من مبرد الماء إلى المحرك حينما يكون المحرك باردا ، عندما ترتفع درجة حرارة المحرك إلى حد معين يفتح البلف ويسمح بمرور الماء وعند تعطل الترمستات يبقي الصمام مغلق فلا يسمح بمرور الماء فينتج عنه ارتفاع درجة حرارة المحرك.
وللتأكد من أن الترمستات يعمل بطريقة سليمة ، يتم الضغط على خرطوم المبرد حينما تكون السيارة في مرحلة الإحماء فإذا لم تتغير حرارة الخرطوم خلال دقائق من التشغيل ، فإن هذا يعين احتمال عطل صمام الحرارة وهو بحاجة إلى تغير ، يجب التأكد عند تغييره إن يكون من نفس النوع ولان كل صمام مصمم على درجة حرارة معينة .
اما بنسبة للمشكلة التي تواجه سيارتك وهي الماء يخرج من الرديتر فهذا يرجع لاسباب منها :
١- قد تكون بسبب تغيير الردياتير أو إحدى القطع في نظام التبريد وعدم ضبط منسوب المياه بعدها.
ويكون سببها الرئيسي هو أنه يوجد هناك زيادة في مياه الرديتير، مما يؤدي الى رجوع الماء الى الردياتير وخروجه من فتحة الغطاء.
لذلك على السائق التأكد من عدم وجود ماء زائد في محرك السيارة ، ما يجعل هناك تنفيسا للهواء من نظام التبريد مع ضبط مستوى الماء في قربة المياه للمحرك بعد زيادة المياه كل مرة .
لذلك فلابد من مراجعة عدم وجود خلل في غطاء الردياتير، لأنه يؤدي الى ظهور مجموعة من المشاكل، منها تسرب الماء منه وأيضًا قد يؤدي الى ارتفاع درجة الحرارة في السيارة.
٢- يمكن ان تكون سبب هذه المشكلة هو خلل أو انسداد في الترموستات ، فيسبب زيادة الضغط داخل مجرى المياه في المحرك وهنا بعد ارتفاع الضغط سيبحث عن أي مكان ضعيف في نظام التبريد في سيارتك للخروج منه وإذا كان مكان غطاء الردياتير ضعيفا أو به خلل سيتسرب الماء من تلك النقطة.
ويمكن ان يؤدى انسداد الردياتير، الى ارتفاع الضغط داخله وبالتالي خروج الماء من غطاء الردياتير، ويؤدي أيضًا الى ارتفاع حرارة محرك السيارة.
٣- تلف رأس المحرك والتي تسمى الكيلاس او وش السلندر او تلف الجوان الخاص بها ، وفى هذه الحالة يتم تغيير هذا الجوان على الفور حتى لا تتفاقم المشكلة وتضر المحرك بالكامل .
هذه هي اهم الاسباب التي تؤدي الي تسريب الماء من الرديتر بسيارتك لذلك يجب عليك التأكد منها ومحاولة اصلاحها.
الرد من العميل
تم تغيير الترمستات كما أن السيارة لا تعاني من ارتفاع الحرارة كم تم تغيير غطاء الردتير
إجابة الخبير: المهندس حمزه بارود

المهندس حمزه بارود
مهندس ميكانيك
الأسئلة المجابة 12559 | نسبة الرضا 98%
إسأل مهندس ميكانيك

المهندس حمزه بارود
مهندس ميكانيك
الأسئلة المجابة 12559 | نسبة الرضا 98%
- 100% ضمان الرضا
- انضم الى 8 مليون من العملاء الراضين