عندي سيارة فولفو s40 إنقطعت فيها كاتينة وضربت...

بدأ هذه الأصوات في الاختفاء تدريجياً إلى أن يختفي تماماً، رغم اختفاء الصوت لا يعني على الإطلاق اختفاء العطل، حيث أن العطل عادة ما ينتج عن انخفاض مستوى زيت المحرك عن المعدل الطبيعي.

وأحياناً أخرى، قد ينتج صوت طقطقة في محرك السيارة عند التشغيل عندما يفقد الزيت جودته أو يتعرض للتلف بفعل الاستهلاك، وهنا تعد هذه الأصوات مؤشر هام لتغيير الزيت قبل تعرض أجزاء المحرك إلى التلف.

كما وفي بعض الأحيان تنتج هذه الأصوات في حال إذا كان نوع الزيت المستخدم في السيارة غير ملائمة للمحرك الخاص بها، وفي هذه الحالة  يلزم تغييره على الفور لتفادي ظهور هذا العطل.

وللتأكد، يجب فحص مضخة الزيت في السيارة وهي باردة بعد التوقف فترة ، ففي حال وجود مشكلة في مضخة الزيت بالسيارة، فلا يمكن لزيت المحرك القيام بمهمته من حيث تزييت وتشحيم الأجزاء بداخل المحرك بالشكل المناسب.

وبالتالي يؤدي حدوث هذا الأمر إلى تأخير وصول الزيت إلى صبابات او صمامات بالمحرك والتي توجد في الكيلاس بالمحرك أو ما يطلق عليه ايضاً "رأس المحرك" مما يؤدي إلى صدور هذه الأصوات حتى يصل الزيت إليها عندئذ تختفي هذه الأصوات، وعادة ما يستغرق هذا الأمر أقل من خمسة دقائق.

اولا : انخفاض مستوي الماء بالرديتير. وجود مشاكل بالرديتير عرض الردياتير إلى الانسداد نتيجة تراكم الأوساخ أو لاستخدام المياه العادية في عملية التبريد مثل :
- حساس الحرارة في حال تلف أو خلل حساس درجة حرارة المحرك، وهو ما يؤدي إلى عدم عمل مروحة التبريد. 
- مروحة التبريد إذا تعرضت مروحة التبريد للضعف، وهو ما يسبب عدم قدرة المراوح على دفع كمية الهواء اللازمة لعملية التبريد.  -مشاكل كهربائية في حال وجود مشاكل في التوصيلات والأسلاك الخاصة بمروحة التبريد. 
- مشكلة بالثرموستات تلف الثرموستات الخاصة بمروحة التبريد أو تعرضها للخلل.

ثانيا: تناقص زيت المحرك عن النسبة المطلوبة، أو في حال انتهاء صلاحيته واحتراقه.

ثالثا:- عطل منظومة العادم

إذا تعرضت إحدى الأنابيب في نظام العادم للإنسداد.

رابعا: مضخة الماءتلف مضخة الماء أو وجود تسرب بها.

هذه هي اهم اسباب ارتفاع درجة حرارة السيارة يجب عليك مراجعتها ومحاولة ايجاد الحل من خلال ماسبق.