السلام عليكم . عندي تيوتا هايلوكس 2009من تقف فتره...

بشكل عام تتمثل وظيفة بلف التبخير PCV في سحب الأبخرة الموجودة بداخل المحرك واعادة ادخالها إلى ثلاجة المحرك لحرقها وتقليل الانبعاثات الضارة. عند تلف بلف التبخير سيزداد الضغط داخل المحرك مما يساهم في خلط الزيت بالهواء والغازات الأخرى داخله، في نهاية الأمر سيحترق هذا الخليط ويتحول إلى دخان ازرق يخرج من عادم السيارة.

٢- تلف جذر البلوف:
بسبب بقاء بعض الزيت على الجزء العلوي من رأس المحرك والذي تم ضخه في وقت سابق أثناء تشغيل المحرك وأثناء عدم التشغيل لفترة طويلة تبرد جلد البلوف مما يؤدي إلى تقلصها وترك فجوة صغيرة.

نتيجة لذلك عند بدء تشغيل المحرك يتم امتصاص الزيت المتبقي من خلال الجلد التالفة إلى غرفة الاحتراق ليظهر بعدها الدخان الأزرق.

ممكن ان  تكون السيارة في وضع الخمول لفترات طويلة سيخرج الدخان الأزرق من أنبوب العادم بعد كل تسارع.

تلف جلد بلوف المكينة هي ببسبب عدم تغيير زيت المحرك بانتظام أو انتهاء عمرها الافتراضي والذي قد يصل لأكثر من 200,000 كم أو بسبب التثبيت غير الصحيح من قبل الفني.
٣- ضعف الشنابر:
وهي حلقات تحيط بالبساتم تعمل على تنظيم ضغط زيت المحرك والكمية التي يستهلكها المحرك بالإضافة إلى عدة وظائف أخرى.

عند تلف الشنابر يكثر الدخان الخارج من الشكمان حيث سيبدأ زيت المحرك بالتسرب إلى حجرة الاحتراق وبالتالي سوف يحترق ويخلق دخان كثيف يميل إلى اللون الأزرق يخرج من الشكمان.
ولحل المشكلة قم بفحص الشنابر جيدا واذا تبين انه بها المشكلة قم بتغييرها فورا.