السلام عليكم ممكن اعرف السياره فيها كهرباء ولاكن...

١- ضعف البطارية، ففي بعض الأحيان قد يغفل السائق عن إغلاق مصابيح السيارة ويتركها تعمل لفترة طويلة مما يتسبب في ضعف البطارية.
٢- قد تكون المشكلة في كمبيوتر السيارة حيث أنه لا يستجيب لدقة السلف، أما إذا كانت هذه الأجزاء تعمل بشكل صحيح فإن المشكلة في السلف نفسه.

٣- إذا كان العطل في السلف نفسه فإنك في الأغلب ستضطر إلى تغييره، فقط قم بالدق على السلف باستخدام حجر أو قطعة خشبية عدة مرات فقد يعمل عندئذ، أو إذا كانت السيارة تعمل بالقير اليدوي فيمكنك الاستعانة بأحد الأشخاص لدفع السيارة ثم محاولة تشغيلها أثناء الدفع.
تصليح السلف السيارة
يجب عليك فك سلف السيارة ومحاولة تشغيله باستخدام مصدر طاقة خارجي، فإذا لم تستطع فانه يجب عليك محاولة تنظيفه من خلال القيام بفكه وتنظيف بقايا الكربون العالقة بداخله والتي تؤثر على أداء السلف.
اما بنسبة لظهورللمبة المكينة بطبلون سيارتك وهي (Check Engine) من اسباب ظهورها:

١- وجود مشكلة او في تلف حساس الأكسجين في السيارة:  

عندوجود خلل في حساس الأكسجين في السيارة، سيؤدي هذا إلى ظهور لمبة المحرك عند السير بسرعة 100 الى 120 كم في الساعة، ففي أغلب الأحيان قد لايكون هذا الحساس قد تعرض للتلف، بل فقط يكون يحتاج الى تنظيف وبالتالي يعود للعمل بالشكل الطبيعي والمطلوب فهو يتعرض بإستمرار للترسبات الصادرة من المحرك. وفي بعض الحالات قد تلاحظ أن لمبة تشيك إنجن تشتغل وتطفي، هنا فقط يكون يحتاج إلى تنظيف أو قد يكون هناك خلل في أحد الأسلاك والتوصيلات الخاصة بكمبيوتر السيارة.

 2 - وجود مشكل في بواجي السيارة:

عند وجود مشكل في أحد بواجي السيارة ونتيجة لعدم إحتراق الوقود بالشكل المطلوب ستؤدي إلى مجموعة من الأعراض والأعطال في المحرك ومن بينها ضعف عزم السيارة وظهور لمبة التشيك انجن Check Engine.

3 - وجود عطل في حساس الهواء بالسيارة

عند وجود عطل في حساس الهواء في السيارة  أو تعرضه للتلف، ستظهر لك مجموعة من الأعراض في المحرك ومن أهمها، هو ظهور علامة Check Engine، فوظيفة حساس الهواء هي القيام بقياس كمية الهواء الداخل الى المحرك، وذلك من أجل معرفة مقدار الوقود للازم لتشغيله في حالة جيدة وفي الوضع الممتاز له.

ولحل المشكلة يجب عليك ان تقوم بالخطوات الاتية:

١- يجب عليك ان تقوم  بريستارت لكومبيوتر السيارة ومسح الأعطال العالقة فيه، بعدها  لمبة المحرك ستختفي وقد لاتعود للظهور من جديد في لوحة القيادة، أما اذا كان هناك مشكلة داخل إحدى الحساسات فهي ستعود للظهور من جديد بعد يوم أويومين الى خمسة أيام أو أكثر. 

 2 - عند عودة ظهور لمبة التشيك انجن Check Engine رغم القيام بالخطوة السابقة هنا يجب فحص السيارة بأجهزة تشخيص الأعطال، ففي أغلب الحالات يكون المشكل في حساس الأكسجين (الشكمان) يكون متسخ أو مكربن ويحتاج فقط إلى تنظيف بأحد البخاخات المنظفة الموجودة بالسوق.
اما بنسبة لظهور لمبة البطارية بطبلون السيارة فهذا يرجع لاسباب منها:

حاول دائماً الانتباه إلى كيفية سير سيارتك فمن المهم اكتشاف المشكلة قبل أن تؤثر على سيارتك بشكل أكبر مع ذلك فإن بطارية السيارة الجديدة لا تقدم علامات على أنها على وشك التلف وهذا هو السبب في أنها فكرة جيدة لتتذكر قاعدة السنة والنصف.
٢- عطل في دينمو السيارة

تتشابه أعراض دينمو السيارة التالف مع أعراض تلف البطارية وذلك لأنهما مصدران مهمان لسيارتك.
إلى جانب ذلك لا يمكن أن يكون لديك مصدر طاقة عامل واحد دون الآخر فكلاهما يعتمد على بعضهما البعض للسماح للسيارة بالعمل بشكل صحيح ويمكن التحقق من عمل الدينمو باستخدام ملتيميتر حيث يجب أن يكون الجهد بين 13.6 فولت و 14.6 فولت.

عميلنا العزيز ، بنسبة للمشكلة التي تواجه سيارتك ٠ نيسان (٢٠٠٤) وهي ان السلف لا يعمل فهذا يرجع لاسباب منها:

١- ضعف البطارية، ففي بعض الأحيان قد يغفل السائق عن إغلاق مصابيح السيارة ويتركها تعمل لفترة طويلة مما يتسبب في ضعف البطارية.
٢- قد تكون المشكلة في كمبيوتر السيارة حيث أنه لا يستجيب لدقة السلف، أما إذا كانت هذه الأجزاء تعمل بشكل صحيح فإن المشكلة في السلف نفسه.

٣- إذا كان العطل في السلف نفسه فإنك في الأغلب ستضطر إلى تغييره، فقط قم بالدق على السلف باستخدام حجر أو قطعة خشبية عدة مرات فقد يعمل عندئذ، أو إذا كانت السيارة تعمل بالقير اليدوي فيمكنك الاستعانة بأحد الأشخاص لدفع السيارة ثم محاولة تشغيلها أثناء الدفع.
تصليح السلف السيارة
يجب عليك فك سلف السيارة ومحاولة تشغيله باستخدام مصدر طاقة خارجي، فإذا لم تستطع فانه يجب عليك محاولة تنظيفه من خلال القيام بفكه وتنظيف بقايا الكربون العالقة بداخله والتي تؤثر على أداء السلف.
اما بنسبة لظهورللمبة المكينة بطبلون سيارتك وهي (Check Engine) من اسباب ظهورها:

١- وجود مشكلة او في تلف حساس الأكسجين في السيارة:  

عندوجود خلل في حساس الأكسجين في السيارة، سيؤدي هذا إلى ظهور لمبة المحرك عند السير بسرعة 100 الى 120 كم في الساعة، ففي أغلب الأحيان قد لايكون هذا الحساس قد تعرض للتلف، بل فقط يكون يحتاج الى تنظيف وبالتالي يعود للعمل بالشكل الطبيعي والمطلوب فهو يتعرض بإستمرار للترسبات الصادرة من المحرك. وفي بعض الحالات قد تلاحظ أن لمبة تشيك إنجن تشتغل وتطفي، هنا فقط يكون يحتاج إلى تنظيف أو قد يكون هناك خلل في أحد الأسلاك والتوصيلات الخاصة بكمبيوتر السيارة.

 2 - وجود مشكل في بواجي السيارة:

عند وجود مشكل في أحد بواجي السيارة ونتيجة لعدم إحتراق الوقود بالشكل المطلوب ستؤدي إلى مجموعة من الأعراض والأعطال في المحرك ومن بينها ضعف عزم السيارة وظهور لمبة التشيك انجن Check Engine.

3 - وجود عطل في حساس الهواء بالسيارة

عند وجود عطل في حساس الهواء في السيارة  أو تعرضه للتلف، ستظهر لك مجموعة من الأعراض في المحرك ومن أهمها، هو ظهور علامة Check Engine، فوظيفة حساس الهواء هي القيام بقياس كمية الهواء الداخل الى المحرك، وذلك من أجل معرفة مقدار الوقود للازم لتشغيله في حالة جيدة وفي الوضع الممتاز له.

ولحل المشكلة يجب عليك ان تقوم بالخطوات الاتية:

١- يجب عليك ان تقوم  بريستارت لكومبيوتر السيارة ومسح الأعطال العالقة فيه، بعدها  لمبة المحرك ستختفي وقد لاتعود للظهور من جديد في لوحة القيادة، أما اذا كان هناك مشكلة داخل إحدى الحساسات فهي ستعود للظهور من جديد بعد يوم أويومين الى خمسة أيام أو أكثر. 

 2 - عند عودة ظهور لمبة التشيك انجن Check Engine رغم القيام بالخطوة السابقة هنا يجب فحص السيارة بأجهزة تشخيص الأعطال، ففي أغلب الحالات يكون المشكل في حساس الأكسجين (الشكمان) يكون متسخ أو مكربن ويحتاج فقط إلى تنظيف بأحد البخاخات المنظفة الموجودة بالسوق.
اما بنسبة لظهور لمبة البطارية بطبلون السيارة فهذا يرجع لاسباب منها:

حاول دائماً الانتباه إلى كيفية سير سيارتك فمن المهم اكتشاف المشكلة قبل أن تؤثر على سيارتك بشكل أكبر مع ذلك فإن بطارية السيارة الجديدة لا تقدم علامات على أنها على وشك التلف وهذا هو السبب في أنها فكرة جيدة لتتذكر قاعدة السنة والنصف.
٢- عطل في دينمو السيارة

تتشابه أعراض دينمو السيارة التالف مع أعراض تلف البطارية وذلك لأنهما مصدران مهمان لسيارتك.
إلى جانب ذلك لا يمكن أن يكون لديك مصدر طاقة عامل واحد دون الآخر فكلاهما يعتمد على بعضهما البعض للسماح للسيارة بالعمل بشكل صحيح ويمكن التحقق من عمل الدينمو باستخدام ملتيميتر حيث يجب أن يكون الجهد بين 13.6 فولت و 14.6 فولت.