١- من أهم أسباب مشاكل الجير أن حساس حرارة زيت القير من الممكن أن يكون به مشكلة أو خلل ، فقد يتعرض للشوائب والرواسب وتقدم اشارة خاطئة لكمبيوترات السيارة تفيد بأن درجة الحرارة ما زالت مرتفعة ، فعندما تكون درجة الحرارة عالية يعطي الحساس اشارة الى الكمبيوتر والذي بدوره يمنع السيارة من الحركة بعد التوقف وذلك تفادياً للأضرار التي تحصل نتيجة ارتفاع الحرارة ،
وقد يكون المشكلة في الزيت حيث يكون متسخ وممتلئ بالرواسب ويحتاج الى تغيير، لذلك يجب عليك التأكد من ذلك وتنظفيه.
٢- ارتفاع حرارة الجير خاصة عند الازدحام وفي السرعات المنخفضة ، فمن المعروف أن حرارة الجير والمحرك ترتفع بعد تكرار عمليات التوقف والانطلاق من الصفر لعدد كبير من المرات ويحدث هذا داخل المدن المزدحة في الغالب ، فعندما ترتفع درجة حرارة الزيت تقل لزوجته بشكل كبير وتتأثر القطع التي تعمل بواسطة الزيت داخل القير وهنا ينتج تقطيع في عمل القير وحصول نتعات بسبب ارتفاع الحرارة
٣- مشكلة في أسلاك الظفيرة نتيجة اهتزاز بها خاصةً على مستوى الفيشة التي تركب على القير الأوتوماتيك ، وتكون تحتاج الى تثبيت بشكل جيد حتى يكون التوصيل بشكل جيد ولايهتز ، وتحدث هذه الاعطال في الغالب عند المطبات حيث تهتز أسلاك الظفيرة بشكل كبير فاذا كان هناك خلل في توصيلات القطع ستعاني من مشاكل كهربائية تؤدي الى مثل هذه الأعطال
٤- يحدث هذا العطل في بعض السيارات بسبب عطل في مفتاح تغيير السرعات الموجود في الجير الأوتوماتيك أو قد يكون المشكل بسبب الواير الذي يربط عصا القير بعلبة القير ، وهذه صورة جزء منه
أغلب أعطال القير تحدث بسبب الحرارة والتي هي مرتبطة بشكل رئيسي بالزيت لهذا يجب الحرص دائماً على مراقبة مستوى زيت القير ومراقبة لزوجته ونظافته وتغييره بشكل دوري ، او وجود مشكلة في التوصيلات وكمبيوتر السيارة لايستطيع معرفة انه يوجد خلل في احد التوصيلات لهذا ففي عالم السيارات الأعطال في بعض الأحيان تكون بسيطة ويجب أخد جميع الاحتمالات في عين الاعتبار من الأسهل حتى الأصعب ، فقد تكون هناك أعطال مثلا بسبب تلف احدى حساسات القير أو مشكلة في التوصيل لهذه الحساسات أيضاً.
هذه هي اهم اساب تعليق الجير يجب عليك مراجعة الامور السابقة والتأكد منها لمعرفة اين المشكلة لايجاد الحل المناسب.
( مثل حساس حرارة الزيت ).اما بنسبة لاضاءة لمبة الفرامل فهذا يرجع لاسباب:
١- تضيء مصابيح فرامل الطوارئ عند استخدام الفرملة القوية أو عند تنشيط نظام ABS في السرعات المرتفعة.
٢- يعود ضوء الفرامل إلى توهجه الطبيعي، بعد أن يفرمل السائق ليقلل السرعة ثم يحرر الفرامل.
٣- يتم تنشيط مؤشرات تحذير الخطر في الوقت نفسه. وتومض هذه المصابيح حتى يزيد السائق من سرعة السيارة مرة أخرى أو يوقف تشغيل مصابيح التحذر من الخطر الوامضة.
Expert
تقييم
إن المعلومات التي تحتويها الأسئلة والأجوبة وغيرها من المشاركات على موقع جوابكم يتم تلقيها من قبل المستخدمين الأفراد، ولا تعبر عن رأي موقع أو شركة جوابكم. جوابكم غير مسؤول عن أية مشاركات. المشاركات هدفها الحصول على معلومات عامة، وليس المقصود بها أن تحل محل المشورة المهنية (الطبية، القانونية، البيطرية والمالية، وما إلى ذلك)، أو إقامة أي علاقة مهنية مع العملاء. يقوم موقع جوابكم بتقديم آراء المستخدمين "كما هي" وبدون أي ضمانات أو تمثيلات من قبل الموقع بشأن مؤهلات الخبراء. إن موقع جوابكم غير متخصص بتلقي الأسئلة الطارئة والتي يجب توجيهها مباشرة عن طريق الهاتف أو بشكل شخصي لذوي الاختصاص.
