عندى اوبل زفيرا محرك 1.6 عزمها ضعيف وتطفى عند...

١- عدم نقاءالبنزين المستخدم،وأيضا تلف فلترالبنزين وعدم تغييه في موعده.

٢- وجود خلل في أحد أجزاء المحرك، الأمر الذي ينتج عنه إنخفاض قدرة السيارة على التسارع.

٣- ناقل الحركة في السيارة من أهم أسباب ضعف السحب، وذلك في حالة تلف الديسك والأسطوانة.

٤- انسداد فلتر الهواء، فيجب تنظيفه باستمرار، وتغييره عند قطع مسافة من 20 إلى 25 ألف كم.

٥- تلف البوجيهات، مما يؤدي إلى تكوين طبقة كربونية عليها، وهو ما يسبب ضعف الشرارة الناتجة منها.

٦- امتلاء زيت المحرك بالشوائب، وانخفاض لزوجته، مما يؤثر على أداء المحرك وعزم السيارة.

٧- مشكلة في حساس العادم أو وجود انسداد في العادم، يسبب صعوبة في خروج الغازات والأبخرة من المحرك، مما يؤدي إلى ضعف عزم المحرك.

ولحل المشكلة يجب عليك ان تقوم بتنظيف فلتر البنزين والتأكد من نقاء البنزين والتأكد من سلامة البواجي جيدا بسيارتك والتأكد من سلامة حساس العادم .
اما بنسبة لتوقف السيارة عند خفض السرعه فهذا يرجع لاسباب منها:
١- عطل محول عزم الدوران/ ناقل الحركة:
 في حالة السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيك، يحل محول عزم الدوران مكان قابض ناقل الحركة اليدوي ويكون مسؤولا عن قوة الدفع لناقل الحركة، وفي حالة تعطل محول عزم الدوران أو انخفاض مستوى السوائل في ناقل الحركة، فلن يقوم المحول بعمله، ولن تتمكن السيارة من الحفاظ على الطاقة التي تدفعها للحركة إلى الأمام عند القيادة على سرعات منخفضة.
٢- انخفاض ضغط الوقود أو تعطل أو انسداد حاقن الوقود، كسر في مضخة الوقود:
مضخة الوقود هي المسؤولة عن نقل الوقود من خزان الوقود إلى المحرك، ويمكن أن يتسبب عطل في مضخة الوقود إلى انخفاض ضغط الوقود، مما يعني وصول تيار غير مستقر من الوقود للمحرك، وعند القيادة على سرعات مرتفعة فإن حدوث ذلك لن يعطي تأثير يذكر ولكن في حالة القيادة على سرعات منخفضة فإن توقف مؤقت في تيار الوقود يكفي لإيقاف المحرك عن العمل، أما بالنسبة لحاقن الوقود فهو مسؤول عن ضخ كمية محسوبة من الوقود التي يتم إشعالها بواسطة شمعات الإشعال في توقيت محدد، وفي حالة انسداد حاقن الوقود فإنه يقوم بضخ الوقود بمعدل غير منتظم وقد لا يقوم بضخ الوقود على الإطلاق، وهو ما يتسبب أيضا بنفس التأثير في حالة انخفاض ضغط الوقود أو كسر في مضخة الوقود.
٣- تعطل مستشعر الأوكسجين أو مستشعر التدفق الكلي:
تعمل مستشعرات الأكسجين ومستشعر التدفق الكتلي على تحديد مقدار الأكسجين الذي يدخل إلى مجرى الوقود، وتساعد على ضبط نسبة خلط الهواء إلى الوقود في السيارة، وإذا ما حدث ودخل إلى مجرى الوقود كمية أقل مما يجب أو أكثر مما يجب من الأوكسجين، فستفقد السيارة طاقتها أثناء القيادة على سرعات منخفضة أو عند محاولة الانعطاف بالسيارة-والتي يقوم خلالها السائق بخفض السرعة تلقائيا.
٤- تفكك الأسلاك أو تآكل الأسلاك في مجموعة توصيلات الكابلات في السيارة:
تفكك أو تآكل الأسلاك في مجموعة توصيلات الكابلات في السيارة سيؤدي إلى اشعال غير مستقر في قابس الإشعال في السيارة وفي حالة حدوث ذلك أو حدوث خطب ما في دائرة الإشعال في السيارة بشكل عام، فستفقد السيارة طاقتها ولن تتمكن من الاستمرار في الحركة عند خفض سرعتها.
٥- وجود عطل في جهاز التحكم بالهواء الخامل:
يتحكم جهاز التحكم بالهواء الخامل أو صمام التحكم بالهواء الخمول في سرعة الدوران في المحرك بعد تلقي إشارة من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في السيارة لتحديد عدد الدورات اللازمة في المحرك في الدقيقة الواحدة حتى يتمكن المحرك من الاستمرار في العمل وفي حالة وجود عطل في جهاز التحكم بالهواء الخامل سيتوقف المحرك عن العمل.

٦- وجود عطل أو انسداد في صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR Valve/ Exhaust gas recirculation Valve):
في حالة تعطل أو انسداد صمام إعادة تدوير غاز العادم فقد يتسبب ذلك في توقف سيارتك عن العمل بشكل مفاجئ أو عمل السيارة بشكل متقطع، ويتوقف ذلك على طبيعة العطل في الصمام وما إذا كان عالقا على وضع الغلق أو الفتح.