إسأل مهندس ميكانيك الآن
المهندس حمزه بارود
مهندس ميكانيك
الأسئلة المجابة 12559 | نسبة الرضا 98%
إجابة الخبير: المهندس محمد الصالح
المهندس محمد الصالح
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 44982 | نسبة الرضا 98.8%
عميلنا العزيز , بنسبة للمشكلة التى تواجه سيارتك وهي عدم تجاوز سيارتك لسرعة 120 فهناك عدة اسباب تقف وراء ذلك منها :
1- أن يكون حساس تدفق الهواء MAF مسدودًا أو معطلًا: فتكمن وظيفته الأساسية في قياس كتلة الهواء التي تتدفق نحو مدخل الهواء إلى المحرّك، وعندما يكون معطلًا يرسل البيانات الخاطئة نحو وحدة التحكم الإلكترونية مما يمنع السيارة من زيادة التسارع.
2- وجود عطل في حساس الأكسجين: وهو جهاز تتمثل وظيفته بمراقبة انبعاثات عادم السيارة بحيث يمكنه تحليل نسبة الهواء إلى الوقود التي تعبر إلى المحرك، إذ إن السيارة تحتاج لمقدار معين من الأكسجين كي يحدث الاحتراق في الأسطوانات على النحو السليم، وإذا كان هذا الحساس معطلًا فلن يعرف المحرّك نسبة الأكسجين إلى الوقود وبالتالي لن تتمكن السيارة من التسارع.
3- عطل في مستشعر موضع الخانق TPS: وهو الجزء الذي يكتشف زاوية فتح صمام الخانق الذي يتم التحكّم به عبر دواسة البنزين ومن ثم يرسلها إلى وحدة التحكّم الإلكترونية في سيارتك، وعند حدوث عطل في هذا المستشعر لن تتمكن من التحكم بسرعة المحرّك بواسطة دواسة الوقود.
4- اتساخ فلتر أو مرشح الوقود: إذا اتسخ هذا الفلتر فلن يحصل المحرك على وقود كافٍ وذلك ينعكس على أداء السيارة بالتسارع.
5- اتساخ فلاتر الهواء: وهو يختلف عن فلتر الوقود، ومثلما يقوم عمل فلتر الوقود على تنقية الوقود قبل دخوله للمحرك، يقوم فلتر الهواء بتنقية الهواء الداخل إلى المحرك، ويجب أن يكون الهواء المُسرب إلى غرف الاحتراق في المحرّك نظيفًا بالكامل، وإذا كان الفلتر متسخًا فالهواء سيكون مزيجًا وخليطًا من الأوساخ مما يبطىء التسارع.
6- فشل حزام التوقيت: يمكن أن ينزاح حزام التوقيت عن مكانه الصحيح، وحتى لو كان ذلك بمقدار قليل للغاية فإنه سيؤثر على قدرة السيارة على التسارع.
لذلك يجب عليك لحل المشكلة ان تقوم بتعديل وظائف كمبيوتر محرك السيارة، فغالبية السيارات الحديثة تحتوي على شرائح إعادة برمجة تلقائية تغير من طريقة أداء المحرك عند الضغط على دواسة البنزين وزيادة السرعة، وهذه التعديلات ستؤثر أيضًا على الاقتصاد في استهلاك المحرك للوقود وزيادة القوة فيه، لذلك ننصحك بزيارة المكيانيكي المختص إذ يقوم المختص بفصل المستشعر عن ناقل الحركة مما يجعل عدد دورات المحرك خلال فترة زمنية معينة غير معروف، أو يصلح الخلل الذي أدى إلى عدم تجاوز سيارتك للسرعة 100، ومن الجدير بالذكر أن لكل نوع من أنواع السيارات طريقة ونظام مختلف.
الرد من العميل
عرف كلامك صح لاكن كل الي ذكرتهن اني فعلتهن والسيارة لاتتجاوز ١٢٠كم وعد تجاوز حوالي ١٣٠الى١٤٠كم تكون المشكلة ان السيارة تنخفض سرعتها تصل الى ٧٠او٨٠ كم لاغير وعند الضغط على دواسة البانزين تنخفض اكثر لاكن اذا اطفئت السيارة حوالي نصف ساعة ترجع طبيعي وتصل الى ١٦٠كم اسف على ازعاجك
الرد من العميل
علمن ان نوع السيارة كراون ملكة ٢٠٠٣ محرك D4
إجابة الخبير: المهندس حمزه بارود
المهندس حمزه بارود
مهندس ميكانيك
الأسئلة المجابة 12559 | نسبة الرضا 98%
يجب عليك ان تأكد من مستشعر موضع الخانق TPS: وهو الجزء الذي يكتشف زاوية فتح صمام الخانق الذي يتم التحكّم به عبر دواسة البنزين ومن ثم يرسلها إلى وحدة التحكّم الإلكترونية في سيارتك، وعند حدوث عطل في هذا المستشعر لن تتمكن من التحكم بسرعة المحرّك بواسطة دواسة الوقود.
إسأل مهندس ميكانيك
المهندس حمزه بارود
مهندس ميكانيك
الأسئلة المجابة 12559 | نسبة الرضا 98%
- 100% ضمان الرضا
- انضم الى 8 مليون من العملاء الراضين
المحادثات تتم ضمن هذه البنود
