إسأل مهندس سيارات الآن
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
ميكانيكي
هونداي ازيرا 2009 محرك 27 وانت ماشي بالسيارة فجأة...
هونداي ازيرا 2009 محرك 27 وانت ماشي بالسيارة فجأة تظهر لمبة نشك ودعسة الوقود لا تعمل وعند الايقاف عداد ram يرتفع وارتجاج في المحرك غيرت بونبة البنزين المشكلة موجودة وعنداعادة تشغيل السيارة ترجع طبيعية وتمشي مسافة وتظهر لمبة نشك وترجع نفس المشكلة غيرت رأس الانجكشن موجودة نفس المشكلة ياريت تساعدني
مساعدة الخبير: ما هو نوع وسنة صنع السيارة؟
هونداي ازيرا2009
مساعدة الخبير: هل حاولت إصلاحها بنفسك؟ ماذا فعلت بالتحديد؟
هونداي ازيرا 2009 محرك 27 وانت ماشي بالسيارة فجأة تظهر لمبة نشك ودعسة الوقود لا تعمل وعند الايقاف عداد ram يرتفع وارتجاج في المحرك غيرت بونبة البنزين المشكلة موجودة وعنداعادة تشغيل السيارة ترجع طبيعية وتمشي مسافة وتظهر لمبة نشك وترجع نفس المشكلة غيرت رأس الانجكشن موجودة نفس المشكلة
مساعدة الخبير: هل لديك أي معلومة أخرى تريد أن تطلع خبير السيارات عليها قبل أن أقوم بإيصالك به؟
لا
إطرح سؤالك
إجابة الخبير: المهندس معتز عبدالرحيم
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
اسباب مشكلة سيارتك هونداي ازيرا 2009 في الرجفة و صعوبة التشغيل بعض الاحيان و عدم انتظام عمل RPM :
1. عطل في الكويلات او البواجي شمعات الاحتراق.
2. مشكلة في غطاء تنك البنزين او نظام الكانستر المكثف للبنزين داخل التنك.
3. عطل في الثروتل او حساس الايدل للثروتل IAC idle air control valve و هو الاغلب المشكلة.
4. عطل في احد حساسات الماب سنسور او الماف سنسور.
5. عطل في احد حساسات الاكسجين الشكمان او تسكير في دبة البيئة الكتلايزر في الشكمان.
طرق حل المشكلة:
1. فحص السيارة عند مختص توفيرا للوقت والجهد والمال على الكمبيوتر.
2. فحص وضعية حساس بلف الايدل التشوك و المتصل بالثروتل.
3. تجربة تنظيف الكتلايزر في الشكمان.
تغيير الايدل محرك 27
فيديو توضيحي عن الثروتل للبوابة و بلف التشوك الايدل
يمكنك تحميل تطبيق جواب لمتابعة استفسارك مباشرة مع الخبير ، كما يمكنك التواصل مع خبراء مختصين في أكثر من 16 مجال. بالإضافة إلى مواضيع أخرى يومية من خلال الضغط على هذا الرابط تحميل تطبيق جواب
1. عطل في الكويلات او البواجي شمعات الاحتراق.
2. مشكلة في غطاء تنك البنزين او نظام الكانستر المكثف للبنزين داخل التنك.
3. عطل في الثروتل او حساس الايدل للثروتل IAC idle air control valve و هو الاغلب المشكلة.
4. عطل في احد حساسات الماب سنسور او الماف سنسور.
5. عطل في احد حساسات الاكسجين الشكمان او تسكير في دبة البيئة الكتلايزر في الشكمان.
طرق حل المشكلة:
1. فحص السيارة عند مختص توفيرا للوقت والجهد والمال على الكمبيوتر.
2. فحص وضعية حساس بلف الايدل التشوك و المتصل بالثروتل.
3. تجربة تنظيف الكتلايزر في الشكمان.
تغيير الايدل محرك 27
فيديو توضيحي عن الثروتل للبوابة و بلف التشوك الايدل
يمكنك تحميل تطبيق جواب لمتابعة استفسارك مباشرة مع الخبير ، كما يمكنك التواصل مع خبراء مختصين في أكثر من 16 مجال. بالإضافة إلى مواضيع أخرى يومية من خلال الضغط على هذا الرابط تحميل تطبيق جواب
إسأل مهندس سيارات
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
- 100% ضمان الرضا
- انضم الى 8 مليون من العملاء الراضين
المحادثات تتم ضمن هذه البنود
