إسأل مهندس سيارات الآن
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
سيارتي لما نشغلها ونسيبها تسخن يبدا صوت المحرك...
إجابة الخبير: المهندس معتز عبدالرحيم
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
1. عطل في الكويلات الموبينة او البواجي شمعات الاحتراق.
2. مشكلة في غطاء تنك البنزين او نظام الكانستر المكثف للبنزين داخل التنك او طرمبة البنزين او شوائب في التنك للبنزين.
3. عطل في الثروتل او حساس الايدل للثروتل IAC idle air control valve و هو الاغلب المشكلة.
4. عطل في احد حساسات الماب سنسور او الماف سنسور.
5. عطل في احد حساسات الاكسجين الشكمان او تسكير في دبة البيئة الكتلايزر في الشكمان.
طرق حل المشكلة:
1. فحص السيارة عند مختص توفيرا للوقت والجهد والمال على الكمبيوتر.
2. فحص وضعية حساس بلف الايدل التشوك و المتصل بالثروتل.
3. تجربة تنظيف الكتلايزر في الشكمان.
4. تنظيف و فحص كفاءة طرمبة البنزين.
فيديو توضيحي عن الثروتل للبوابة و بلف التشوك الايدل
يمكنك تحميل تطبيق جواب لمتابعة استفسارك مباشرة مع الخبير ، كما يمكنك التواصل مع خبراء مختصين في أكثر من 16 مجال. بالإضافة إلى مواضيع أخرى يومية من خلال الضغط على هذا الرابط تحميل تطبيق جواب
الرد من العميل
درت فحص بالكمبيوتر وطلع في مشكله في حساس الاكسجين التاني و اختلاف العلاقة بين اخراج السرعه وسرعة السيارة هل هدا سببها وإلا لا
إجابة الخبير: المهندس معتز عبدالرحيم
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
و حساس الاكسجين يجب تغييره..
الرد من العميل
حساس MAF وين مكانه لم اجده؟
إجابة الخبير: المهندس معتز عبدالرحيم
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
رابط الاجابة.
إسأل مهندس سيارات
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
- 100% ضمان الرضا
- انضم الى 8 مليون من العملاء الراضين