إسأل مهندس سيارات الآن
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
ميكانيكي
السلام عليكم انا عندي مشكلة في السيارة نوع...
السلام عليكم
انا عندي مشكلة في السيارة نوع سامسونج sm5محرك 20موديل 2008
ابدا بالبداية سبب المشكلة قلت اغير شمعات الاحتراق فكيت الغطاء اللي فيه فلتر الخواء بالحساس وفكيت بوابة الانجيكشن وفكيت غطاء تقريبا اسمه دلبراطوري المهم موصول بالانجيكشن وفكيت الشمعات وركبت الجديدة ورجعت جمعت وبوابة الانجيكشن لقيت عليها وسخ نظفته بالبنزين وتركته يجف المهم جمعت كل شي ولما شغلت السيارة مؤشر اللاريا كان قوي وينزل متذبذب المهم ومرات اطفيء السيارة واعاود اشغلها المؤشر ضعيف وفيه رجة بالمحرك ولاحظت شمعة الموجودة في العادم لونها حمراء ساخنة وكأنها في فرن ومروحة السيارة لم تنطفيء ابدا وعند تجربة السيارة في الطريق لا يوجد استجابة تامة عند الدعس علي دواسة البنزين يادوب بسرعة 40واقل رفعتها لورشة تصليح زاد الطين بلة لم يعرف العلة واصبحت عند وضعها علي الrتنطفيء السيارة والاضاءة القصيرة لا تعمل مع العلم الاطاءة الطويلة والقمبري والفلاطوري يشتغلو تمام ارجو افادتي كما افذتوني في مواضيع سابقة
إطرح سؤالك
إجابة الخبير: المهندس معتز عبدالرحيم
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
اسباب مشكلة سيارتك سامسونغ اس ام 5 2008 في الرجفة و عدم انتظام المحرك RPM بعد ان قمت بتنظيف ما سبق ذكره :
1. عطل في الكويلات او البواجي شمعات الاحتراق.
2. مشكلة في غطاء تنك البنزين او نظام الكانستر المكثف للبنزين داخل التنك.
3. عطل في الثروتل البوابة او حساس الايدل للثروتل IAC idle air control valve و هو الاغلب المشكلة.
4. عطل في احد حساسات الماب سنسور او الماف سنسور.
5. عطل في احد حساسات الاكسجين الشكمان او تسكير في دبة البيئة الكتلايزر في الشكمان.
طرق حل المشكلة:
1. فحص السيارة عند مختص توفيرا للوقت والجهد والمال على الكمبيوتر.
2. تجربة تغيير البوابة الثروتل بشكل اولي .
فيديو توضيحي عن الثروتل للبوابة و بلف التشوك الايدل
يمكنك تحميل تطبيق جواب لمتابعة استفسارك مباشرة مع الخبير ، كما يمكنك التواصل مع خبراء مختصين في أكثر من 16 مجال. بالإضافة إلى مواضيع أخرى يومية من خلال الضغط على هذا الرابط تحميل تطبيق جواب
1. عطل في الكويلات او البواجي شمعات الاحتراق.
2. مشكلة في غطاء تنك البنزين او نظام الكانستر المكثف للبنزين داخل التنك.
3. عطل في الثروتل البوابة او حساس الايدل للثروتل IAC idle air control valve و هو الاغلب المشكلة.
4. عطل في احد حساسات الماب سنسور او الماف سنسور.
5. عطل في احد حساسات الاكسجين الشكمان او تسكير في دبة البيئة الكتلايزر في الشكمان.
طرق حل المشكلة:
1. فحص السيارة عند مختص توفيرا للوقت والجهد والمال على الكمبيوتر.
2. تجربة تغيير البوابة الثروتل بشكل اولي .
فيديو توضيحي عن الثروتل للبوابة و بلف التشوك الايدل
يمكنك تحميل تطبيق جواب لمتابعة استفسارك مباشرة مع الخبير ، كما يمكنك التواصل مع خبراء مختصين في أكثر من 16 مجال. بالإضافة إلى مواضيع أخرى يومية من خلال الضغط على هذا الرابط تحميل تطبيق جواب
الرد من العميل
كما اوضحت لك ان الكشف بجهاز الكمبيوتر لا يعطي اي شيء وان الموجب لا يعطي اشارة عند الكشف علي التوصيلات الخاصة بالانجيكشن وهل يضر في حالة تم ازالة الكتلايزر نهائيا من العادم هل له اضرار بالسيارة
إجابة الخبير: المهندس معتز عبدالرحيم
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
اولا بالنسبة لي الضرر في حالة ازالة الكتلايزر نعم هنالك ضرر و لو على المدى البعيد على عزم المحرك و عمره الافتراضي .. و الافضل الاكتفاء بتنظيفه و وضع بنزين 95 اوكتان قدر الامكان.
ثانيا بالنسبة لي وضعية الثروتل فالافضل هو تغييره كاملا throttle body .
صورة تعبيرية عن الثروتل
يمكنك تحميل تطبيق جواب لمتابعة استفسارك مباشرة مع الخبير ، كما يمكنك التواصل مع خبراء مختصين في أكثر من 16 مجال. بالإضافة إلى مواضيع أخرى يومية من خلال الضغط على هذا الرابط تحميل تطبيق جواب
ثانيا بالنسبة لي وضعية الثروتل فالافضل هو تغييره كاملا throttle body .
صورة تعبيرية عن الثروتل
يمكنك تحميل تطبيق جواب لمتابعة استفسارك مباشرة مع الخبير ، كما يمكنك التواصل مع خبراء مختصين في أكثر من 16 مجال. بالإضافة إلى مواضيع أخرى يومية من خلال الضغط على هذا الرابط تحميل تطبيق جواب
إسأل مهندس سيارات
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
- 100% ضمان الرضا
- انضم الى 8 مليون من العملاء الراضين
المحادثات تتم ضمن هذه البنود
