حساس كرنك سونتا موديل ٢٠٠٩ محرك ٢٤

حساس الكرنك يعتبر واحداً من أهم مستشعرات المحركات الحديثة على الأطلاق، ولأنه مكّون بالغ الأهمية، أي عطلً به يتسبب في أيقاف المحرك على الفور، وهو أمر بالغ الخطورة، والأهمية، ولما لهذا المستشعر من أهمية رأينا أن نتحدث عنه بصفة واضحة اليوم لنتعرف بشكل أقرب عن مستشعر تموضع عامود المرفق، أو ما نعرفه جميعاً بحساس الكرنك.

كل المحركات الحديثة تقريباً تستند على التصميم المتداخل للمحرك (Interference Engine) وهو نمط المحركات التي يتداخل كلاً من حيز دوران الأسطوانات مع حيز حركة الصمامات، بمعنى أكثر وضوحاً تتداخل حيز حركة الصمامات مع بساتم المحرك، ولهذا وجب على الصانع الحفاظ على ألا تداخل توقيتات حركة تلك المكونات مع بعضها البعض لأن هذا يعني ببساطة دمار المحرك كلياً تقريباً.
لذلك تعتمد المحركات الحديثة على مستشعرات تتأكد دائماً على تموضع كلاً من أعمدة الكامات والتي تحرك الصمامات بدورها، وعامود المرفق (عامود الكرنك) الذي يحرك بدوره أسطوانات المحرك (البساتم)، أحد تلك المستشعرات هو مستشعر تموضع عامود الكامات (حساس الكامة) والأخر هو مستشعر تموضع عامود المرفق، أو حساس الكرنك. 
يمكنك تحميل تطبيق جواب لمتابعة استفسارك مباشرة مع الخبير ، كما يمكنك التواصل مع خبراء مختصين في أكثر من 16 مجال. بالإضافة إلى مواضيع أخرى يومية من خلال الضغط على هذا الرابط تحميل تطبيق جواب .