إسأل مهندس سيارات الآن

المهندس معتز عبدالرحيم

المهندس معتز عبدالرحيم

مهندس سيارات

الأسئلة المجابة 26830 | نسبة الرضا 98.7%

ميكانيكي

عندي سياره لكزي امريكي ٢٠٠٨ gs كانت الخراره طبيعي...

تم تقييم هذه الإجابة:
عندي سياره لكزي امريكي ٢٠٠٨ gs كانت الخراره طبيعي غيرت مكينه مستوره و بعد اذا مشيت فوق ١٢٠ ترتفع الخراره تدريجيا ايضا عند الطلوع في المترتفاع ترتفع
مساعدة الخبير: ما هو نوع وسنة صنع السيارة؟
لكزس 2008
مساعدة الخبير: هل حاولت إصلاحها بنفسك؟ ماذا فعلت بالتحديد؟
غيرت المكينه و جاء لي المشكله بعد
مساعدة الخبير: هل لديك أي معلومة أخرى تريد أن تطلع خبير السيارات عليها قبل أن أقوم بإيصالك به؟
لا

إطرح سؤالك

إجابة الخبير: المهندس معتز عبدالرحيم

المهندس معتز عبدالرحيم

المهندس معتز عبدالرحيم

مهندس سيارات

الأسئلة المجابة 26830 | نسبة الرضا 98.7%

اسباب مشكلة سيارتك لكزس GS 2008 في عدم  ارتفاع حرارة المحرك  :
1. عطل في الثيرموستات بلف الحراره .
2. مشكلة في حساس الحرارة.
3. عطل في غطاء الرديتر.
4. مشكلة في طرمبة المياه للمحرك.
5. مشكلة تلف في كاسكيت جلدة الرأس الماكينة المحرك و هي الاغلب المشكلة اي ان المحرك الجديد تم اصلاحه محليا و هذا الاحتمال الاكبر.
طرق حل المشكلة:
1. فحص السيارة عند مختص توفيرا للوقت والجهد والمال.
2. فحص وضعية كاسكيت الراس للمحرك جلدة الراس.
صورة تعبيرية عن كاسكيت جلدة الراس للمحرك

يمكنك تحميل تطبيق جواب لمتابعة استفسارك مباشرة مع الخبير ، كما يمكنك التواصل مع خبراء مختصين في أكثر من 16 مجال. بالإضافة إلى مواضيع أخرى يومية من خلال الضغط على هذا الرابط
تحميل تطبيق جواب

الرد من العميل

يا مهندس فحص السياره عند مختص هل مختص رديترات او مكنيك ام كهراء

إجابة الخبير: المهندس معتز عبدالرحيم

المهندس معتز عبدالرحيم

المهندس معتز عبدالرحيم

مهندس سيارات

الأسئلة المجابة 26830 | نسبة الرضا 98.7%

مختص رديتر بشكل اولي و بعدها ميكانيكي مختص او الورشة التي قامت بتركيب المحرك الجديد

إسأل مهندس سيارات

المهندس معتز عبدالرحيم

المهندس معتز عبدالرحيم

مهندس سيارات

الأسئلة المجابة 26830 | نسبة الرضا 98.7%

  • 100% ضمان الرضا
  • انضم الى 8 مليون من العملاء الراضين
المحادثات تتم ضمن هذه البنود

في الأخبار