٠٠٢١

1. مشكله في فلتر البنزين .
2. وجود تسكير في فلتر الهواء .
3. مشكله في حساس الهواء .
4. ضعف في البخاخات .
5. مشكله في حساس الاكسجين .
6. مشكله في صندوق البيئه (الكتالايزر)
7. مشكله في الثروتل وحساس الثروتل .
8. وجود مشكله في رأس المحرك .
9. وجود مشكله في البستونات .
10. وجود مشكله في شنابر البستونات .
11. مشكله في قشاط التايمنج .

1. أول إجراء يجب القيام به هو فحص السياره على جهاز الفحص لتحديد العطل واصلاحه وتوفيرا للوقت والجهد والمال ويمكنكتزويدي بكودات الفحص لكي اتمكن من تحديد العطل اذا كان يتعلق بالحساسات أو الأجزاء الكهربائيه .
2. الكشف على الغاز العادم الذي يخرج من الاكزوزت (الشكمان) حيث أن لون الغاز -إن وجد- يدل على العطل حيث أن اللون الأسود يدل على وجود مشكله في رأس المحرك او في الرنجات أو في البخاخات واللون الأبيض يدل على وجود مشكله في رنجات البستونات واللون الأزرق يدل على وجود مشكله في رأس المحرك او في الرنجات أو في البخاخات و رنجات البستونات .
3. الكشف على زيت المحرك وكفاءته والتاكد من عدم اختلاط الديزل بالزيت واذا كان هناك اختلاط فهذا يعني أن المشكله في رنجات البستونات .
4. الكشف على فلتر البنزين .
5. الكشف على فلتر الهواء .
6. الكشف حساس الهواء .

اسباب ضعف السحب مع وجود صرف في القود  في سيارتك نيسان موراتو  كالتالي :

1. مشكله في فلتر البنزين .
2. وجود تسكير في فلتر الهواء .
3. مشكله في حساس الهواء .
4. ضعف في البخاخات .
5. مشكله في حساس الاكسجين .
6. مشكله في صندوق البيئه (الكتالايزر)
7. مشكله في الثروتل وحساس الثروتل .
8. وجود مشكله في رأس المحرك .
9. وجود مشكله في البستونات .
10. وجود مشكله في شنابر البستونات .
11. مشكله في قشاط التايمنج .

1. أول إجراء يجب القيام به هو فحص السياره على جهاز الفحص لتحديد العطل واصلاحه وتوفيرا للوقت والجهد والمال ويمكنكتزويدي بكودات الفحص لكي اتمكن من تحديد العطل اذا كان يتعلق بالحساسات أو الأجزاء الكهربائيه .
2. الكشف على الغاز العادم الذي يخرج من الاكزوزت (الشكمان) حيث أن لون الغاز -إن وجد- يدل على العطل حيث أن اللون الأسود يدل على وجود مشكله في رأس المحرك او في الرنجات أو في البخاخات واللون الأبيض يدل على وجود مشكله في رنجات البستونات واللون الأزرق يدل على وجود مشكله في رأس المحرك او في الرنجات أو في البخاخات و رنجات البستونات .
3. الكشف على زيت المحرك وكفاءته والتاكد من عدم اختلاط البنزين بالزيت واذا كان هناك اختلاط فهذا يعني أن المشكله في رنجات البستونات .
4. الكشف على فلتر البنزين .
5. الكشف على فلتر الهواء .
6. الكشف حساس الهواء .