لماذا بعد تغير شنقة لمحرك تيوتا

اذا كنت تقصد ان المشكله في الدراولك فيجب تفريغها من الهواء ويتم  تفريغ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﻣﻦ مضخة المقود ( مضخة الدراولك ) ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻰ:
1 - ﺃﺩﺭ عجلة القيادة ﺍﻟﻰ ﺃﻗﺼﻰ ﺍﻟﻴﺴﺎﺭ ﺛﻢ ﺃﺟﻌﻞ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻮﺿﻊ min
2 - ﺃﺑﺪﺃ ﻓﻰ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﺑﻌﺪ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻭﻭﺻﻮﻝ ﺣﺮﺍﺭﺗﻪ ﺍﻟﻰ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻰ ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻞﻭ الكمبيو ﻋﻠﻰ وضع N ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺭﻩ ﻣﺘﻮﻗﻔﻪ ﻓﻰ ﻣﻜﺎﻧﻬﺎ .
3-ﺃﻋﺪ الكشف ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻭﻗﻢ ﺑﺎﻟﺘﺰﻭﻳﺪ ‏( ﺃﻥ ﺗﻄﻠﺐ ﺍﻷﻣﺮ ‏) ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻮﺿﻊ min ﻓﻰ ﻭﻋﺎﺀ ﺯﻳﺖ ﺍﻟﺒﺎﻭﺭ
4- ﻗﻢ ﺑﺄﺩﺍﺭﺓ عجلة القياده ﺑﻠﻒ ﻣﻦ ﺍﻟﻴﻤﻴﻦ ﺍﻟﻰ ﺍﻟﻴﺴﺎﺭ ﻭﺍﻟﻌﻜﺲ ‏( ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺮﺍﺕ ‏) ﻭﺗﻨﻚ المضخة ﻣﻔﺘﻮﺡ ﻟﻠﺠﻮ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻰ وفي كل مره تابع ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻮﺿﻊ min .
ملاحظه : ﺣﻴﺚ ﺃﻥ ﻧﻘﺼﺎﻥ ﺍﻟﻤﻨﺴﻮﺏ ﻓﻰ ﺍﻟﺘﻨﻚ ‏( ﻋﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﻳﻜﻮﻥ ﺩﻟﻴﻼ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﻩ ‏):.
5 - ﺑﻌﺪ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﺪﻡ ﻧﻘﺼﺎﻥ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻣﻊ ﺃﺳﺘﻤﺮﺍﺭﻳﺔ ﺍﻟﺘﻮﺟﻴﻪ ﻳﻤﻴﻨﺎ ﻭﻳﺴﺎﺭﺍ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺍﻟﻰ ﺁﺧﺮ ﻣﺸﻮﺍﺭ ﺍﻟﺘﻮﺟﻴﻪ ‏( ﻳﻤﻴﻦ ﺃﻭ ﺷﻤﺎﻝ ‏)
6 - ﻗﻢ ﺑﺄﺭﺟﺎﻉ عجلة القياده ﺍﻟﻰ ﻭﺿﻌﻪ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻰ ﻓﻰ ﺍﻟﻤﻨﺘﺼﻒ ﻭﺃﺗﺮﻙ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻟﻤﺪﺓ ﺛﻼﺙ ﺩﻗﺎﺋﻖ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﺘﺤﺮﻙ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎﺭﻩ
7- ﻗﻢ ﺑﻘﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﻩ ﻟﻤﺸﻮﺍﺭ ﻣﻌﻘﻮﻝ ﻟﻸﻃﻤﺌﻨﺎﻥ ﻋﻠﻰ ﻛﻔﺎﺀﺓ ﺍﻟﺘﻮﺟﻴﻪ ﻭﺍﻷﻃﻤﺌﻨﺎﻥ ﻋﻠﻰ ﺻﻮﺕ بومبة الدراولك
8 - ﺣﻴﻨﻤﺎ ﺗﻄﻤﺌﻦ ﻟﺠﻮﺩﺓ ﺍﻵﺩﺍﺀ ﺃﻗﻒ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﻩ ﻭﻗﻢ ﻳﺘﺰﻭﻳﺪ ﺗﻨﻚ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻼﻣﻪ max
كما هو مبين بالفيديو رابط الفيديو