إسأل مهندس سيارات الآن
المهندس محمد الصالح
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 44982 | نسبة الرضا 98.8%
السلام عليكم
إجابة الخبير: المهندس محمد الصالح
المهندس محمد الصالح
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 44982 | نسبة الرضا 98.8%
وجود تفتفه يدل على عدم انتظام في الاحتراق داخل المحرك ، والمحرك يعتمد على ثلاثة أنظمة لعمله وهي نظام الهواء ونظام البنزين ونظام الاشتعال وتحتوي هذه الانظمه على العديد من القطع الميكانيك والكهربائية وهو اي مشكله في هذه القطع سيسبب خلل في عمل المحرك وهذا ما جعل المحرك يحدث تقطيعه في الاشتعال ، وهذا العطل ينتج من أحد الأعطال التالية :
- مشكله في البواجي وهو احتمال كبير .
- مشكله في أسلاك البواجي .
- مشكله في البخاخات وهو احتمال كبير .
- مشكله في حساس الكرنك .
- مشكله في حساس الكامشفت .
- مشكلة في تقسيمة المحرك .
- مشكله في رأس المحرك .
ما هو الحل لهذه المشكله ؟
- فحص السياره على جهاز الفحص لتحديد العطل واصلاحه وتوفيرا للوقت والجهد والمال ويمكنك تزويدي بكودات الفحص لكي اتمكن من تحديد العطل يمكنك تزويدي بكودات الفحص .
- الكشف على البواجي واسلاك البواجي .
- الكشف على حساس الكامشفت .
- الكشف على حساس الكرنك .
- إعادة تقسيم المحرك .
- الكشف على رأس المحرك .
الرد من العميل
عندي كامري 2002تايوتا قير عايدي لمي اكون في طلوع. او خط مستوي. يطيح العزم. والسرعه 100ماتزيد عنها غيرت اسلاك بواجي. وبواجي غيرت صفايه. مع تنظيف البخاخات بعد مانظفت البخاخات جلست تقريبا حوالي 3ساعات ثم رجع العطل. مره ثانيه فهل يكون الخراب. من الطرنبه. ام ماذا
الرد من العميل
الو
إجابة الخبير: المهندس محمد الصالح
المهندس محمد الصالح
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 44982 | نسبة الرضا 98.8%
- مشكله في فلتر البنزين .
- وجود تسكير في فلتر الهواء .
- مشكله في حساس الهواء .
- ضعف في البخاخات .
- مشكله في حساس الاكسجين .
- مشكله في صندوق البيئه (الكتالايزر)
- مشكله في الثروتل وحساس الثروتل .
- وجود مشكله في رأس المحرك .
- وجود مشكله في البستونات .
- وجود مشكله في شنابر البستونات .
- مشكله في قشاط التايمنج .
ما هو الحل لهذه المشكله ؟
- أول إجراء يجب القيام به هو فحص السياره على جهاز الفحص لتحديد العطل واصلاحه وتوفيرا للوقت والجهد والمال ويمكنكتزويدي بكودات الفحص لكي اتمكن من تحديد العطل اذا كان يتعلق بالحساسات أو الأجزاء الكهربائيه .
- الكشف على الغاز العادم الذي يخرج من الاكزوزت (الشكمان) حيث أن لون الغاز -إن وجد- يدل على العطل حيث أن اللون الأسود يدل على وجود مشكله في رأس المحرك او في الرنجات أو في البخاخات واللون الأبيض يدل على وجود مشكله في رنجات البستونات واللون الأزرق يدل على وجود مشكله في رأس المحرك او في الرنجات أو في البخاخات و رنجات البستونات .
- الكشف على زيت المحرك وكفاءته والتاكد من عدم اختلاط الديزل بالزيت واذا كان هناك اختلاط فهذا يعني أن المشكله في رنجات البستونات .
- الكشف على فلتر البنزين .
- الكشف على فلتر الهواء .
- الكشف حساس الهواء .
إسأل مهندس سيارات
المهندس محمد الصالح
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 44982 | نسبة الرضا 98.8%
- 100% ضمان الرضا
- انضم الى 8 مليون من العملاء الراضين