إسأل مهندس سيارات الآن
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
ميكانيكي
.
.
مساعدة الخبير: ما هو نوع وسنة صنع السيارة؟
لاندكروزر فكسار
مساعدة الخبير: هل حاولت إصلاحها بنفسك؟ ماذا فعلت بالتحديد؟
تغير ديتر وتغير مروحه وتغير راس مستخدم
مساعدة الخبير: هل لديك أي معلومة أخرى تريد أن تطلع خبير السيارات عليها قبل أن أقوم بإيصالك به؟
عندي ديتر المكيف فيه صدامات مادري منه اولا مع العلم ركبت مروحه توليف للمكيف
إطرح سؤالك
إجابة الخبير: المهندس معتز عبدالرحيم
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
عزيزي العميل
اهلا بك وشكرا لثقتك بنا
فيما يتعلق بسؤالك
اسباب مشكلة سيارتك في حرارة المحرك و حتى بعد تغيير جميع ما سبق ذكره يجب عليك تشييك ما يلي ايضا :
1. عطل في الثيرموستات بلف الحراره .
2. مشكلة في حساس الحرارة.
3. عطل في غطاء الرديتر او الرديترات نفسها او ضعف في المراوح.
4. مشكلة في طرمبة المياه للمحرك.
5. مشكلة تلف في كاسكيت جلدة الرأس الماكينة المحرك او فتل في الراس او بلوك المحرك.
طرق حل المشكلة:
1. فحص السيارة عند مختص توفيرا للوقت والجهد والمال.
2. تشييك ما سبق ذكره.
3. تشييك كفاءة التبريد للقير من خلال مبرد القير اذا كان اوتوماتيك .
4. تشييك وضعية المراوح و كفاءتها.
5. من الممكن أن تضطر إلى تغيير الراس من جديد مع كاسكيت جلدة اخرى مناسبة ذات سماكة اكبر او تغيير المحرك كاملا.
شكرا ثقتكم بنا، وأتمنى لك التوفيق
كما يمكنك استخدام جلسات المتابعة معي على الهاتف. إذا كنت ترغب في الحصول على جلسة الهاتف، سيكلفك رسوم بسيطة للمكالمة، اضغط على هذا الرابط لحجز جلسة الهاتف:
jawabkom.com/32417647
أرجوا أن تكون الإجابة على إستفساركم مفيدة وواضحة، ويُرجى إعلامي إذا كان لديكم إستفسارات أخرى. إن تقييم الإجابة من أعلى الصفحة يساعدنا على تحسين جودة الإجابات وضمان تواجد أفضل الخبراء لمساعدتكم.
يسعدنا تواصلكم دائما، و يمكنك أيضا إستشارة العديد من الخبراء على جوابكم، كالمحامين، اخصائيوا التغذية، المهندسون وغيرهم.
مع أطيب التحيات
المهندس معتز عبدالرحيم
اهلا بك وشكرا لثقتك بنا
فيما يتعلق بسؤالك
اسباب مشكلة سيارتك في حرارة المحرك و حتى بعد تغيير جميع ما سبق ذكره يجب عليك تشييك ما يلي ايضا :
1. عطل في الثيرموستات بلف الحراره .
2. مشكلة في حساس الحرارة.
3. عطل في غطاء الرديتر او الرديترات نفسها او ضعف في المراوح.
4. مشكلة في طرمبة المياه للمحرك.
5. مشكلة تلف في كاسكيت جلدة الرأس الماكينة المحرك او فتل في الراس او بلوك المحرك.
طرق حل المشكلة:
1. فحص السيارة عند مختص توفيرا للوقت والجهد والمال.
2. تشييك ما سبق ذكره.
3. تشييك كفاءة التبريد للقير من خلال مبرد القير اذا كان اوتوماتيك .
4. تشييك وضعية المراوح و كفاءتها.
5. من الممكن أن تضطر إلى تغيير الراس من جديد مع كاسكيت جلدة اخرى مناسبة ذات سماكة اكبر او تغيير المحرك كاملا.
شكرا ثقتكم بنا، وأتمنى لك التوفيق
كما يمكنك استخدام جلسات المتابعة معي على الهاتف. إذا كنت ترغب في الحصول على جلسة الهاتف، سيكلفك رسوم بسيطة للمكالمة، اضغط على هذا الرابط لحجز جلسة الهاتف:
jawabkom.com/32417647
أرجوا أن تكون الإجابة على إستفساركم مفيدة وواضحة، ويُرجى إعلامي إذا كان لديكم إستفسارات أخرى. إن تقييم الإجابة من أعلى الصفحة يساعدنا على تحسين جودة الإجابات وضمان تواجد أفضل الخبراء لمساعدتكم.
يسعدنا تواصلكم دائما، و يمكنك أيضا إستشارة العديد من الخبراء على جوابكم، كالمحامين، اخصائيوا التغذية، المهندسون وغيرهم.
مع أطيب التحيات
المهندس معتز عبدالرحيم
إسأل مهندس سيارات
المهندس معتز عبدالرحيم
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 37212 | نسبة الرضا 98.7%
- 100% ضمان الرضا
- انضم الى 8 مليون من العملاء الراضين
المحادثات تتم ضمن هذه البنود