إسأل مهندس سيارات الآن
إهداء الربايعة
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 6643 | نسبة الرضا 97.7%
ميكانيكي
مساء الخير مهندس سامي... بغلبك معي بسألك عن سبب...
مساء الخير مهندس سامي... بغلبك معي
بسألك عن سبب ثقل في دعسة الكلتش كامري 2007..بالعلم اني غيرت طقم كلتش كامل اصلي وبدلت ال كلتش ماستر... لكن الغريب انه بعد كل اصلاح للكلتش سواء تبديل الكلتش ماستر او تبديل طقم الكلتش يصبح الكلتش خفيف وحلو لساعات اويوم ثم يرجع قاسي.... في ميكانيكي عمل تنسيم لزيت الكلتش بعدها تحسن لكن بعد ساعة رجع قاسي مثل اول... حتى عندما يصبح الكلتش خفيف تصبح الغيارات انعم واسهل.. محتار ما هو السبب وما هو الحل....... وشكرا
إطرح سؤالك
إجابة الخبير: إهداء الربايعة
إهداء الربايعة
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 6643 | نسبة الرضا 97.8%
اخي العزيز
jawabkom.com/3489171
شكرا للتواصل
بالنسبه الى سبب ثقل في دعسة الكلتش كامري 2007..بالعلم اني قمت بتغيير طقم كلتش كامل اصلي وبدلت ال كلتش ماستر.... وبعد عمل تنسيم لزيت الكلتش بعدها تحسن لكن بعد ساعة رجع قاسي مثل اول. فانه اخي العزيز بما انك قمت بعمل تنسيم لزيت الكلتش و استمرت القسارة فانه في هذه الحاله تكون المشكله في طرمبة الكلتش cluth pump اذا ان عدم ضغط طرمبة الكلتش بالشكل المناسب يؤدي الى قساوة دعسة الكلتش واختلاط الهواء مع زيت الكلتش الذي يسبب القساوة . لذا يجب في هذه الحاله تبديل طرمبة الكلتش.
يمكنك في اي وقت مراسلتنا وسنقوم بالرد عليك في اسرع وقت ممكن
.كما يمكنك الاستفسار عن أي مسالة تتعلق بالسيارات عن طريق الهاتف . اذا كنت ترغب في الاستفسار عن طرق الهاتف سيكلفك رسوم بسيطة للمكالمه. اضغط على الرابط في الاسفل لحجز استفسار هاتفي:
يسعدنا تواصلكم دائما . ويمكنك ايضا استشارة العديد من الخبراء على جوابكم ,كالمحامين ,واخصائيوا التغذيه ,والمهندسون وغيرهم
خالص تحياتي
م/سامي ياغي
إسأل مهندس سيارات
إهداء الربايعة
مهندس سيارات
الأسئلة المجابة 6643 | نسبة الرضا 97.7%
- 100% ضمان الرضا
- انضم الى 8 مليون من العملاء الراضين
المحادثات تتم ضمن هذه البنود
