الاسطوانة: تعد الأسطوانة الجزء الرئيسي للمحرك أو وعادة ما تحتوي محركات السيارات على أربعة اسطوانات أو ستة أو ثمانية وفي هذه الحالة يتم ترتيب الأسطوانات في المحرك بثلاثة أوضاع فإما تكون مرتبة على خط مستقيم أو ترتب في خطين متوازيين أو على شكل حرف V، لكل شكل مجموعة مزايا وعيوب تميزه عن غيرة من حيث تقليل ارتجاج المحرك وكفاءته وسرعته.
البوجيه: تقوم هذة القطعة بتوليد الشرارة الكهربية في لحظة انضغاط الخليط (الهواء والبنزين) لتحدث الاحتراق اما في محركات الديزل لا توجد هذه القطعة حيث يحترق الوقود نتيجة لارتفاع درجة حرارته.
الصمامات: لكل اسطوانة صمامين واحد لادخال الوقود والهواء والثاني لإخراج ناتج الاحتراق وكلاهما يفتحا ويغلقا حسب الشوط ولكن في حالة شوط الانضغاط يغلقا تماما.
المكبس: وهو قطعة من الصلب تتحرك للأعلى والأسفل داخل الاسطوانة.
حلقات المكبس: توجد حلقات المكبس بين الجزء الخارجي للمكبس والجزء الداخلي للاسطوانة لتسمح بحركة المكبس دون السماح لتسرب خليط الوقود والهواء أو ناتج الاحتراق من التسرب كذلك تمنع من تسرب الزيت إلى داخل الاسطوانة. وعادة ما يحتاج المحرك إلى تغيير هذه الحلقات إذا لوحظ نقصان متكرر في معدل الزيت لانه يكون قد تسرب إلى داخل الاسطوانة
غرفة الاحتراق: وهي المساحة التي يحدث فيها الانضغاط والاحتراق وكما لاحظنا فهي تتغير بين قيمة صغرى (عند الانضغاط) وقيمة عظمى (عند سحب الخليط).
عمود التوصيل:وهو العمود الذي يوصل المكبس مع عمود ناقل الحركة والذي يجعله يدور في حركة دائرية
عمود ناقل الحركة: وهو الذي يعمل على تحريك المكبس للأعلى وللأسفل.
وعاء الزيت: وهو وعاء يحتفظ بالزيت ليغمر عمود ناقل الحركة.
إن المعلومات التي تحتويها الأسئلة والأجوبة وغيرها من المشاركات على موقع جوابكم يتم تلقيها من قبل المستخدمين الأفراد، ولا تعبر عن رأي موقع أو شركة جوابكم. جوابكم غير مسؤول عن أية مشاركات. المشاركات هدفها الحصول على معلومات عامة، وليس المقصود بها أن تحل محل المشورة المهنية (الطبية، القانونية، البيطرية والمالية، وما إلى ذلك)، أو إقامة أي علاقة مهنية مع العملاء. يقوم موقع جوابكم بتقديم آراء المستخدمين "كما هي" وبدون أي ضمانات أو تمثيلات من قبل الموقع بشأن مؤهلات الخبراء. إن موقع جوابكم غير متخصص بتلقي الأسئلة الطارئة والتي يجب توجيهها مباشرة عن طريق الهاتف أو بشكل شخصي لذوي الاختصاص.
