اسلام عليكم

١- زيادة في كمية الوقود المحقون أو خلل في توقيت الحقن و يحتاج لإعادة ضبط طلمبة الوقود (ضبط كمية الوقود و ضبط تقسيمة).
2- تسييل في الرشاشات يحتاج لإستبدال أو إصلاح الرشاشات.
3- نقص كمية الهواء يحتاج مراجعة خط الهواء و تغيير فلاتر الهواء في حالة أنسدادها.
4- إنسداد في خط العادم (ضغط عكسي back pressure) نتيجة عائق أو سدد في علبة الشكمان.
5- خروج وقود غير محترق مع العادم نتيجة تلف و عدم أحكام الصبابات أو قواعد الصبابات أو الحاجة لضبط تاكيهات لضبط توقيت فتح و غلق الصبابات.
6- حدوث تسرب للعادم من الوصلات المرنة بخط العادم قبل وصوله التيربو مما يقلل من عمل التيربو وإنخفاض لسرعته مما يودي إلى تراكم حرارة العادم وإحمرار المعدن.

7- كسر في قوقعة التيربو أو فرن العادم.
8- تعلق مروحة التيربو و صعوبة دورانها.
9- تلف أو إنسداد مبرد الهواء (aftercooler) يحتاج تنظيف و تسليك أو إستبدال.
10- في المحركات الحديثة التي تعمل بنظام الحقن الإلكتروني تلف بعض الحساسات مثل (fuel rack position sensor) و (exhaust temperature sensors) و تحتاج للتغيير.
11- زيادة الحمل على المحرك عن الحدود المسموح بها.