سألته فيما سبق قبل قليل عن سيارة اودي

عميلنا العزيز ، بنسبة للمشكلة التي تواجه سيارتك  وهي ان مؤشر الحرارة القراءة الفعلية للمحرك لا يعمل بانتظام  فهذا يرجع لسبب انه :

١- خلل في حساسات الحرارة: هنا يكون الخلل في مستشعر الحرارة المرتبط بخزان التبريد (الروديتر) وسائل التبريد، ويتنوع مكان وجود الحساسات حسب نوع السيارة ولكن الوظيفة الأساسية هي نقل درجة حرارة السائل داخل النظام إلى مؤشر الحرارة ليدل على حرارة المحرك الفعلية.

٢- قطع في الأسلاك: وهنا يجب فحص الأسلاك المتصلة بالمستشعر والتأكد من اتصال الأسلاك من المستشعر إلى وحدة التحكم الرئيسة في السيارة والمسؤولة عن اكتشاف وجود الحرارة ويتم فحص الأسلاك من خلال جهاز فحص المقاومة (الأوميتر).

٣- خلل في مقياس الحرارة في وحدة التحكم: وهنا يكون الخلل في مقياس الحرارة داخل وحدة التحكم نتيجة انقطاع أو سوء في اللحام حيث يتم استبدال عداد القياس وإعادة ضبطها وأحياناً يتم استبدال العدادات وهي من الأسباب النادرة.

٤- تآكل أسلاك التوصيل: من الأسباب الممكنة وجود تآكل في مناطق العزل المطاطية وتلف نهايات التوصيل فتتوقف الأسلاك عن توصيل الإشارات من وإلى المستشعر لذلك يفضل تغييرها وفحصها بشكل متكرر تجنباً لحدوث خلل مفاجئ.

٥- استخدام ثيرموستات رديئة: يعمل كمنظم لدرجات الحرارة من خلال فتح وإغلاق مصادر التبريد حسب الحاجة والمحافظة على درجات الحرارة بالمعدل الطبيعي، حيث إذا بقي مغلقاً يتوقف سائل التبريد عن إكمال دورته داخل روديتر السيارة ومنه ترتفع حرارة المحرك ويجب التأكد من ضبط التوقيت في الثيرموستات للتأكد من وصول السائل في الوقت المثالي بالإضافة إلى أنه عند ارتفاع درجات الحرارة داخل خزان التبريد يبدأ السائل بالخروج من أماكن الضعف.

٦- هواء داخل نظام التبريد: إذا تواجد الهواء داخل النظام وشكل فقاعات من الهواء يعمل على تذبذب المؤشر أو يعمل كعازل للحرارة ويبقى المؤشر ثابتاً لذلك يجب تفريغ الهواء لإزالة الفراغ المُتشكل بين طرفي السائل ويتم ذلك بطريقة يدوية في بعض السيارات وأحياناُ تحتاج إلى مختصين لتفريغه، لأن نظام التبريد يعتبر نظام مغلق.

٧- كسر في وحدة التحكم: في هذه الحالة يكون الخلل في وحدة التحكم داخل المحرك حيث تتوقف عن استقبال درجات الحرارة من نظام التبريد والذي بدوره يقوم بإيصالها إلى المؤشر، لذلك يجب التأكد من عمله واللجوء إلى خبير إلكتروني للتأكد من الوحدة وسلامة عملها، وينصح بإجراء الصيانة اللازمة بدلاً من استبدالها لأنها باهظة الثمن.