السلام عليكمعندي هونداي محرك 16طلع منها الزيت بين...

عملينا العزيز ، بنسبة للمشكلة التي تواجه سيارتك وهي تسريب الزيت من الجير فهذا يرجع لاسباب منها :
1. تسرب عمود ناقل الحركة

2. الأختام مكسورة

يحافظ ناقل الحركة الأوتوماتيكي على الضغط الهيدروليكي من خلال مجموعة متنوعة من أختام ناقل الحركة، ومع ذلك، بمرور الوقت، سوف تتكسر هذه الأختام وتتآكل، خاصة عند التعرض للحرارة في كثير من الأحيان.

إذا حصلت على تسرب إرسال من هذا النوع، فهناك العديد من مناطق الإرسال التي يجب التحقق منها، الأكثر شيوعًا، ستجد الختم المتسرب في عمود الإدخال أو عمود الإخراج، خلافًا لذلك، يجب عليك أيضًا فحص حوض ناقل الحركة (القير)، وعمود الإدارة، وأختام التوصيل، وأجهزة الاستشعار، وختم غلاف ناقل الحركة، وجسم الصمام، وختم مبيت الذيل، وختم إدخال عداد السرعة.

3. تسرب حشية النقل

يمكن أن تتلف الحشية الموجودة في وعاء ناقل الحركة أو تتشقق بسبب سوء التصنيع أو محاذاة الحشية السيئة أثناء التثبيت السابق أو التعرض المستمر لدرجات الحرارة المرتفعة، حشية المقلاة رخيصة الثمن عند استبدالها، لذا يجب عليك فعلها على الفور، خلاف ذلك، ستتبع قريبا مشاكل أكثر خطورة.

4. تسرب محول عزم الدوران

يتم دفع سائل ناقل الحركة إلى النظام بأكمله بواسطة محول عزم الدوران، إذا كانت مضخة عزم الدوران هذه بها صدع في أي مكان على جسمها أو تلفت محامل الإبرة، فسوف يتسبب في تهريب زيت القير، نظرًا لأن هذا ليس إصلاحًا بسيطًا، فإن نقل سيارتك إلى الميكانيكي لاستبدالها هو الخيار الوحيد غالبًا.

5. خط السوائل متصدع

خطوط السوائل في ناقل الحركة مصنوعة من الفولاذ أو الألومنيوم، عادة ما تكون هذه الخطوط متينة للغاية، ولكن إذا تعرضت للتلف من حطام الطريق أو تعرضت للحرارة كثيرًا، فقد تتشقق الخطوط أو تنكسر تمامًا.