مساء الخيرات حبيت اسأل عن مرسيدس فئة E500...

السلام عليكم عزيزي السائل ،
السيارات الخليجي أفضل من ناحية تحملها لظروف الخليج الجوية و ارتفاع درجات الحرارة ومختلف الظروف الجوية الأخرى ،  صيانة السيارة من ناحية قطع الغيار وعمرها الإفتراضي معك يعتمد على مدى اهتامك بها ومدى حفاظك على دورية صيانتها في الأوقات المحددة ، مثلا:
- غير زيت السيارة بعد كل 10,000 أو على حسب نوع الزيت المستخدم ، بعضه يجب تغييره بعد 5000 ولا تنسي تغيير الفلتر كلما غيرت الزيت فالبعض يغير الزيت فقط من دون تغيير الفلتر فتتسرب الشوائب داخل المحرك ثم تبدأ المشاكل
- زيت الجيربوكس يجب ايضاً تغييره بعد 100 ألف كليو متر من عمر السيارة ، وايضا له فلتر قم بتغييره
- لسلامتك الشخصية وللحفاظ على اتزان السيارة على السراعات العالية ، دائما قم بفحص زيت الفرامل وان كان يحتاج الى تزويد قم بتزويده
- لا تنتظر حتى تتآكل الفرامل تماما حتى لا تؤثر على جودة طنابير السيارة
- للبنزين أيضاً فلتر يجب تغييره مل 45 الف كليو ، أو على حسب نوع السيارة ونصائح الشركة المصنعة
- البوجيهات أيضا قم بتغييرها بعد 25 ألف كيلو ، أو على حسب نوع السيارة ونصائح الشركة المصنعة
أما عن الهيدريلك فالسؤال هو كيف تتعامل معه وتحافظ عليه حتى يعيش معك فترة أطول : 
 لاتقم بتشغيله دائما ، فقط قم بتشغيله عند حاجتك له ، 
- اذا كنت مسافراً فقم بتشغيله فهو يحافظ على ثبات السيارة 
- اذا كنت تقوم بتحميل أشياء في السيارة أو ان هناك اشخاص كثر في السيارة فقم بتشغيله ليرفع السيارة ويوزنها لك 
- نظام الهيدروليك مسئول عن راحتك في حال كنت تسير في طريق ملئ بالحفر والمطبات مثلا ، فقم بتشغيله اما عدا ذلك فقم بإطفائه لتحافظ عليه فترة أطول 
السيارة جيدة وقطع غيارها متوفرة ، و90 ألف كيلو ليس بالكثير .. ولكن انتبه فبعض الناس يتلاعبون بالعدادت هذه الأيام ، انصحك بفحصها جيدا وان استطعت فافحصها بالوكالة .. سيكون الفحص مكلف بعض الشئ مقارنةً اذا فحصتها بورشة ، لكن سيعطيك تقرير تفصيلي عن السيارة .. أفضل من ان تشتريها ثم تتفاجئ بظهور المشاكل لاقدر الله 
أيضا ، هل المالك الأول ، كان محافظا عليها أم لا ؟ يعني الصيانات الدورية بدأ بالزيوت والفلاتر إلى آخره
أرى ان شاء الله ان التزمت بكل ما سبق ، ستتلافى ظهور أي مشاكل مستقبلية 
بارك الله لك فيها 
ولك احترامي وتقديري ، وانا هنا لخدمتك وقتما تشاء